ReSource Automobile

Porsche 911 GT3 RSR е най-бързият изцяло пистов вариант на модела, като е създаден специално за 24-те часа на Льо Ман, Световния ендуро шампионат на ФИА и Американските серии Льо Ман.

Въпросният състезател притежава функционална аеродинамика и допълнителни отвори за въздух – специално за спирачките и радиаторите. С намалена мощност от 460 к.с. (заради правилата на надпреварите), 911 GT3 RSR струва значителните 689 580 долара.

За съжаление на можете да превърнете един подобен състезател в шосеен модел, но пък можете да се хванете с шосеен Porsche 911 GT3 RS и да си направите клонинг на GT3 RSR – разбира се, стига да имате нужните средства да финансирате проекта. Както разкриват от Teamspeed, именно това един човек от Флорида е решил да направи със своя Porsche 911 GT3 RS.

Работата е била свършена от Orbit Racing, а тяхното внимание към детайлите е удивително. Като за начало те са се постарали да запазят оригиналния цвят aqua blue metallic, като в последствие са поставили редица компоненти, типични за бодикита на Porsche RSR.

От това, което можем да кажем, автомобилът запазва своя 3.8-литров боксеров шестцилиндров двигател с мощност от 450 к.с. Освен това обаче получава системата за отработени газове и ECU-то на RSR – за някое и друго конче отгоре. Окачването също е било преработен в унисон със спецификациите на RSR, така че автомобилът да разполага с огромни количества сцепление в завоите.

Отвътре колата си запазва преимуществата на 911 GT3 RS, така че поне оборудването да не е спартанско (макар и да не е особено луксозно). Уви, не можем да ви кажем колко време е било необходимо на тунерите от Orbit Racing да направят този шосеен RSR, но можете да сте сигурни, че работата е била пипкава.

Цената също не ни е известна, но подобна качествена работа по подобен автомобил никога не излиза евтино. Крайният резултат обаче сам говори за себе си.