ReSource Automobile

Себастиан Фетел и Марк Уебър донесоха двойна победа за тима на Ред Бул по време на фантастичната Гран при на Абу Даби. Това бе четвърта двойна победа за базирания в Милтън Кийнс отбор, с което той доказа, че най-малкото е вторият по сила екип.

В резултат на отличния резултат Фетел пък затвърди втората си позиция в крайното класиране при пилотите. Шампионът Дженсън Бътън завърши на трета позиция, като в последните обиколки проведе яростна борба с Уебър.

Спечелилият пол позишън Люис Хамилтън трябваше да се оттегли от надпреварата поради проблеми със спирачките. Очакваше се, че пилотът на Макларън ще доминира през цялото състезание, след като показа невероятно темпо по време на квалификацията и тренировките. В началото обаче той не може да се отдели особено пред пилотите на Ред Бул, като още от началото имаше известни проблеми със спирането. По-късно отборът му съобщи по радиото, че действително има проблеми със задната дясна спирачка.

Пилотите на Браун GP също успяха да отговорят на темпото на Хамилтън, като Рубенс Барикело  остана зад Бътън още в първия тур. Бразилецът загуби част от предното си крило след контакт в първия завой с Уебър.

Хамилтън задържа първата си позиция до първите спирания, но Фетел направи две допълнителни обиколки спрямо британеца и в крайна сметка излезе като лидер в комфортна преднина – въпреки че имаше известен проблем покрай бокса, когато Хайме Алгерсуаси с Торо Росо по погрешка тръгна към бокса на Ред Бул точно когато и германецът трябваше да влиза. Алгерсуари в крайна сметка бързо се изтегли и излезе на пистата, но малко по-късно отпадна поради проблем с трансмисията.

Две обиколки по-късно вторият отпаднал бе Хамилтън, след като от Макларън решиха, че няма да е безопасно, ако го оставят да продължи със същия спирачен проблем. Затова и отборът му заповяда да се прибере в гаража. Това позволи на Фетел да спечели победата без особени затруднения, като германецът постепенно се отдалечи пред съотборника си.

И когато Бътън излезе от бокса след първото си влизане, той бе атакуван от спиращия само веднъж Камуи Кобаяши с Тойота, който принуди новия световен шампион да се защитава. В крайна сметка пилотът на Браун GP не взе добре завой 8 и бе изпреварен. Изведнъж изглеждаше, че Кобаяши има шанса да спечели подиум, като в един момент бе най-бързият пилот на пистата. Вече с пълен резервоар, темпото му падна и той остана зад двамата пилоти на Браун GP и Ник Хайдфелд. Шестата позиция обаче отвсякъде заслужаваше похвали.

След като си бе гарантирал третото място Бътън реши да преследва Уебър за втората позиция. В средата на състезанието разликата помежду им бе 12 секунди, но шампионът вече бе зад опашката на австралиеца при оставащи шест тура.

В последната обиколка Бътън изглеждаше, че ще успее да изпревари конкурента си, но се оказа от външната страна на осми завой. После атакува отново в 11-ти, но Уебър отново бе заел идеалната дефанзивна позиция. В крайна сметка ветеранът на Ред Бул успешно запази позицията си.

Хайдфелд донесе пето място в последното състезание на тима на BMW Заубер, след като немският автомобилен производител се оттегля от Формула 1 в края на годината. Неговият съотборник  Роберт Кубица в началото бе доста бърз, като изпревари Ярно Трули с Тойота и вече се движеше с лидерите. В последствие обаче бе забавен от Хейки Ковалайнен с Макларън, който караше само с едно спиране. След това полякът бе прескочен от Хайдфелд и Трули. В крайна сметка той остана десети, тъй като се завъртя при битка със Себастиен Буеми с Торо Росо. Междувременно швейцарецът се пребори за последната точка с Нико Розберг от Уилямс, който потвърди, че догодина няма да кара за тима на Гроув. Между другото вероятно това бе последно състезание и за Ковалайнен в Макларън, като за негови заместници са спрягани Кими Райконен, Хайдфелд и др.

Иначе Хейки остана 11-ти, но поне завърши пред Райконен с Ферари, което бе някакво успокоение. Фернандо Алонсо с Рено пък имаше много тежка кола, която не му позволи да завърши на по-челна от 14-тата позиция. Това бе последно състезание за двукратния световен шампион с френския екип, тъй като от следващата година отива във Ферари.

Междувременно последното състезание за Джанкарло Фисикела с Ферари – а може би във Формула изобщо – също не бе много успешно. Италианецът направи известен прогрес в началото, но заради наказание за превишена скорост в пита се забави и накрая остана 16-ти.

В резултат на класирането Макларън спечелиха вечната битка с Ферари, като всъщност и двата отбора не спечелиха никакви точки. По същия начин и Хамилтън остана пред Кими. Трябва да се признае, че Абу Даби организираха страхотно състезание, като в близките дни би трябвало да има интересни новини по отношение на предстоящите трансфери на пилоти.

Класиране в Гран при на Аби Даби:
1.  Себастиан Фетел (Ред Бул)  1.34:03.314 ч.
 2.  Марк Уебър (Ред Бул) +    17.857 сек.
 3.  Дженсън Бътън (Браун GP)   +    18.467 сек.
 4.  Рубенс Барикело (Браун GP) +    22.735 сек.
 5.  Ник Хайдфелд (BMW Заубер) +    26.253 сек.
 6.  Камуи Кобаяши (Тойота) +    28.343 сек.
 7.  Ярно Трули (Тойота)  +    34.366 сек.
 8.  Себастиен Буеми (Торо Росо) +    41.294 сек.
 9.  Нико Розберг (Уилямс) +    45.941 сек.
10.  Роберт Кубица (BMW Заубер) +    48.180 сек.
11.  Хейки Ковалайнен (Макларън Мерцедес) +    52.798 сек.
12.  Кими Райконен (Ферари) +    54.317 сек.
13.  Казуки Накаджима (Уилямс) +    59.839 сек.
14.  Фернандо Алонсо (Рено) +  1:09.687 мин.
15.  Витантонио Лиуци (Форс ИндияІ) +  1:34.450 мин.
16.  Ромен Грожан (Рено)  +     1 об.
17.  Джанкарло Фисикела (Ферари) +     1 об.
18.  Адриан Сутил (Форс Индия) +     1 об.

Най-бърза обиколка: Себастиан Фетел, 1:40.279 мин.

Крайно Класиране при пилотите:
1. Дженсън Бътън – 95 точки
2. Себастиан Фетел – 84 т.
3. Рубенс Барикело - 77 т.
4. Марк Уебър - 69.5 т.
5. Люис Хамилтън - 49 т.
6. Кими Райконен - 48 т.
7. Нико Розберг - 34.5 т.
8. Ярно Трули - 32.5 т.
9. Фернандо Алонсо - 26 т.
10. Тимо Глок - 24 т.
11. Фелипе Маса - 22 т.
12. Хейки Ковалайнен - 22 т.
13. Ник Хайдфелд - 19 т.
14. Роберт Кубица - 17 т.
15. Джанкарло Фисикела - 8 т.
16. Себастиен Буеми - 6 т.
17. Адриан Сутил - 5 т.
18. Камуи Кобаяши - 3 т.
19. Себастиен Бурде - 2 т.

Крайно класиране при отборите:
1. Браун GP Мерцедес-  172 точки.
2. Ред Бул Рено -  153.5 т.
3. Макларън Мерцедес  -  71 т.
4. Ферари - 70 т.
5. Тойота - 59.5 т.
6. BMW Заубер - 36 т.
7. Уилямс Тойота - 34.5 т.
8. Рено - 26 т.
9. Форс Индия Мерцедес - 13 т.
10. Скудерия Торо Росо - 8 т.