ReSource Automobile

Във Формула 1 има едно понятие, известно като Silly Season. В общи линии това е периодът, в който започват спекулации кой къде ще кара през следващия сезон. Обикновено той започва към юли-август, въпреки че реално покрай слуховете за Алонсо и Ферари тази година той започна доста по-рано . . .

И все пак Алонсо е във Ферари, Кубица е в Рено, но има още доста слухове. Така например тъй като е почти сигурно, че Нико Розберг ще се оттегли от Уилямс, то британският екип му търси заместник. За такъв е спряган Рубенс Барикело. Бразилецът не само е най-възрастният състезател със своите 37 години, но е и най-опитният пилот в историята на спорта. Негов представител обаче е отрекъл слуховете, че клиентът му вече е подписал договор с тима на Уилямс за 2010 година. Ветеранът в момента се бори за титлата с Дженсън Бътън и Себастиан Фетел, но вероятно ще напусне тима на Браун GP в края на сезона.

„Нямаме какво да кажем по въпроса" - коментира официален представител на Рубенс. „Сезон 2010 не е сред нещата, които в момента обсъждаме."

Уилямс определено са сред основните претенденти за подписа на Барикело, въпреки че не е изключено той да остане в настоящия си отбор на Браун GP. Иначе е интересна ситуацията и около Тойота. Техни пилоти са Тимо Глок и Ярно Трули, като се говори, че и двамата може да си търсят нови екипи след настоящия сезон. Глок е водил преговори с други отбори, въпреки оставането му в японския екип също не е малко вероятно. Трули обаче почти сигурно ще си ходи.

Италианецът е признал, че е възможно преминаването му в тима на Лотус през 2010 година. Самият ветеран коментира, че присъствието на опитния Майк Гаскойн в тима на Лотус прави предложението атрактивно.

„Работил съм заедно с Майк в три различни отбора" - допълва Трули, имайки предвид отборите на Джордан, Рено и Тойота. „Нямам проблеми да отида в нов отбор, ако той (Гаскойн) има водеща роля там."

Друго име, което също е свързвано с Формула 1, макар и за кратко, е това на многократния световен рали шампион Себастиен Льоб. Французинът призна, че липсата му на опит може да се превърне в най-голямата пречка пред желанието му да дебютира за Торо Росо в Абу Даби след три седмици.

По време на изминалия тест в GP2 претендентът за титлата във WRC и през този сезон  рядко имаше темпото на своите конкуренти. В последващо интервю на собствения си сайт французинът признава, че не е сигурен в готовността си да дебютира във Формула 1.

„В момента не мога да кажа" - коментира Льоб. „Знам, че ми липсва опит в управляването на този тип коли. И тази липса на опит определено е спънка... На този етап не мога да кажа колко добър бих бил, ако участвам в евентуална Гран при.”

Льоб почти сигурно догодина ще се състезава отново в Световния рали шампионат, но той показва, че проявява интерес към Формула 1 и сериите с болиди.