ReSource Automobile

Яри-Мати Латвала преобърна своя проблематичен сезон и сложи край на серията от победи на Себастиен льоб през тази година с победата си в Рали Сардиния.

Финландецът, който поведе тима на Форд към двойна победа, след като Мико Хирвонен завърши на втора позиция, започна тазгодишната кампания със серия грешки, включително и злощастния инцидент в Португалия, когато неговата кола се превъртя 17 пъти.

Форд обаче запазиха вярата си в Латвала въпреки липсата му на точки и така той възнагради шефа на екипа, Малкълм Уилсън, с победа в Италия. Финландецът спечели много от седмата си стартова позиция в петък, докато Льоб и Хирвонен умишлено забавяха времената си в петък, така че да си гарантират по-късно преминаване през етапите в събота. И действително пилотът на Ситроен се бе запътил към поредната си победа, когато спука гума. Тя му отреди третата позиция, която в последствие бе превърната в четвърта поради наказание. Идеята е, че навигаторът му, Даниел Елена, е разкопчал колана си преди автомобилът да спре за смяна на гума. Обикновено при подобни условия се налага дисквалификация, но този път стюардите решиха да наложат само двуминутно наказание, тъй като автомобилът реално е спирал.

И така се стигна до любопитният момент, че Латвала се движеше първи, докато Хирвонен и останалите караха зад него. По принцип да преминаваш пръв в етапа е голямо ощетяване, но в случая Латвала бе вдигнал прах във въздуха, който развали видимостта за всички след него. Форд пък устояха да наложат заповеди и оставиха Латвала да завърши на 29.4 секунди пред Хирвонен.

Льоб стигна до третата позиция, но след наказанието става четвърти, така че Петер Солберг зае последното място на подиума. Разочарованието на Ситроен бе допълнително увеличено от факта, че Дани Сордо нямаше никакъв късмет през уикенда и постоянно имаше проблеми с турбото.

Евгени Новиков зае петата позиция, което бе повече от добро постижение за него. Последните точки спечелиха съответно Матю Уилсън, Мадс Остберг и Хенинг Солберг. Челната десетка бе допълнена от Конрад Раутенбах и Насер Ал-Атях.

Класиране в Рали Сардиния:
 1.  Яри-Мати Латвала (Форд) 4.00:55.7 ч.
 2.  Мико Хирвонен (Форд) +    29.4 сек.
 3.  Петер Солберг (Ситроен) +  1:57.6 мин.
 4.  Себастиен Льоб (Ситроен) +  3:43.7 мин.
 5.  Евгени Новков (Ситроен) +  5:11.8 мин.
 6.  Матю Уилсън (Форд) +  7:29.3 мин.
 7.  Мадс Остберг (Субару) + 13:20.6 мин.
 8.  Хенинг Солберг (Форд) + 13:21.2 мин.
 9.  Конрад Раутенбах (Ситроен) + 19:31.1 мин.
10.  Насер Ал-Атях (Субару) + 19:43.7 мин.