ReSource Automobile

Световният рали шампионат има своя нов най-голям шампион и неговото име е Себастиен Льоб. Френският състезател, който се състезава за заводския тим на Ситроен, спечели рекордна пета титла във WRC. Льоб се бе изравнил с легендите, Томи Макинен и Юха Канкунен, които имаха по четири титли, но след последното си постижение ги задмина и остави подписа си в историята.

Въпреки че Льоб завърши в Гран при на Япония на трето място, то тези точки му бяха напълно достатъчни, за да си гарантира спокойствието, че няма да може да бъде настигнат от конкурента си, Мико Хирвонен.

Иначе пред французина завършиха двамата състезатели на Форд – Хирвонен и Яри-Мати Латвала. През уикенда пилотите с Форд Фокус доминираха, докато Льоб със Ситроен С4 караше по-спокойно и не рискуваше излишно. Доказателство за спокойното темпо на французина е преднината на Хирвонен пред него – 2 минути и половина.

Принципно Льоб имаше и известна доза късмет, след като Франсоа Дювал, също с Форд, отпадна още в шестия етап на първия ден. Междувременно пък Крис Аткинсън със Субару не беше достатъчно бърз, за да го достигне. Зад австралиеца сензационно завършиха Пер-Гунар Андерсон и Тони Гардемайстер със Сузуки.

Като награда за постижението си  Льоб ще кара за тима на Ред Бул в официален тест в Барселона този месец. Французинът ще направи и предварителен шейкдаун на Силвърстоун преди теста в Испания. Льоб кара болид на Рено на пистата Пол Рикар миналата година. На него не му е чуждо карането на писта, като е управлявал и Пескароло LMP1 в 24-те часа на Льо Ман през 2005 и 2006 година. Той обаче гледа сериозно на теста си с Ред Бул, който бе уреден покрай факта, че партньор на тима на Ситроен в рали шампионата е производителят на енергийни напитки, Ред Бул.

„Много съм доволен от подаръка, който ми предоставиха Ред Бул покрай петата ми титла” – казва той. „Вече имах шанса да тествам болид от Формула 1 миналата година, но тази година обстоятелствата ще бъдат малко по-различни. Ще карам заедно с редовните пилоти от Формула 1 в официален тест. Само се надявам да не стана за смях.”

„Още от самото начало искам да опровергая всякакви спекулации, че може да карам във Формула 1 от следващата година. Определено ще шофирам Ситроен С4 в Световния рали шампионат.”

Класиране в рали Япония:
1. Мико Хирвонен (Форд) 3:25:03.0 часа
2. Яри-Мати Латвала (Форд) + 31.1 сек.
3. Себастиен Льоб (Ситроен) + 2:30.6 мин.
4. Крис Аткинсън (Субару) + 3:42.4 мин.
5. Пер-Гунар Андерсон (Сузуки) + 5:12.9 мин.
6. Тони Гардемайстер (Сузуки) + 6:09.4 мин.
7. Матю Уилсън (Форд) + 7:05.3 мин.
8. Петер Солберг (Субару) + 13:19.9 мин.
9. Федерико Виагра (Форд) + 15:40.8 мин.
10. Дани Сордо (Ситроен) + 17:08.5 мин.