ReSource Automobile

В края на миналата седмица Ферари официално разкриха своя болид за сезон 2012 на Формула 1.

Това е 58-ият болид на италианците, като вероятно е най-модерният им автомобил. Проектът носи вътрешното кодово име 663 и представлява интерпретацията на Скудерията на техническите и спортни правила на Формула 1 тази година.

Основните промени спрямо миналогодишния болид се изразяват в различната височина на предницата на болида, позицията на ауспусите, както и в работата на електронната система за управление на двигателя. Според Ферари всяка част на колата им е цялостно изменена – от окачването пред аеродинамиката до двигателя.

При разработването на новата аеродинамика италианците са се постарали да я оптимизират максимално, като същевременно поставят центъра на тежестта възможно най-ниско. Предното крило е вдъхновено от това на миналогодишния болид, но за този сезон е преминало през известна еволюция.

Най-интересният елемент обаче определено е носът, който на практика има две степени. Това е резултат от изискване на техническия правилник да се свали малко предната част. Любопитен е и дизайнът на кутиите на радиаторите, новото място на радиаторите, както и цялостното модифициране на всички аеродинамични елементи. Тази година задното крило концептуално е идентично с това от 2011 година, но всеки един дребен детайл сега е изменен, ставайки по-ефективен. Разбира се, DRS системата остава.

За задвижването на Ферари F2012 отговаря 2.4-литров V8 двигател – еволюция на миналогодишния. Налице е и KERS системата, която отново е разположена в ниската средна част на болида, така че да се постигне оптимален баланс. Джантите са 13-цолови OZ. Иначе цялото шаси заедно с водата, смазките и водача тежи не повече от 640 кг.

Ферари F2012 ще има шанса да се докаже официално за първи път на 18 март – Гран при на Австралия.