ReSource Automobile

Докато Peugeot обявиха, че няма да участват в тазгодишното издание на 24-те часа на Льо Ман, то Toyota представиха официално своя нов хибриден състезател за престижната надпревара.

Почти идентичен с представените преди дизайнерски илюстрации, бензиново-електрическият хибриден автомобил ще бъде оборудван с изцяло ново шаси – според спецификациите за клас LMP1. За автомобила отговаря предимно базата на Toyota Motorsport в Кьолн. Казваме „предимно”, защото хибридната система ще дойде от Toyota Motor Corporation в Япония.

В интерес на истината моделът се явява духовен наследник на състезателните TS010 и TS020, които участват в 24-те часа на Льо Ман през 90-те години. Що се отнася до новия ендуро спортист, то той е оборудван с THS-R (Toyota Hybrid System – Racing) задвижваща система, която комбинира изцяло новия 3.4-литров атмосферен V8 бензинов двигател с хибридна система с капацитатор , развита от официалните им партньори Nisshinbo.

От Toyota уточняват, че ще тестват автомобила си, за да решат дали да използват електрически мотор (за задвижването на предните колела) от Aisin AW, или да изберат такъв, който задвижва задните колела и е предоставен от официалния им партньор DENSO.

TS030 е развит на базата на изцяло новото карбоново шаси LMP1, направено от Motorsport GmbH (TMG) в Кьолн (както вече стана дума). Преди сме имали възможност да говорим за щабквартирата на Toyota за моторни спортове, когато японците все още участваха във Формула 1.

Съответно от Toyota съобщиха, че пилотският им състав включва Алекс Вурц, Никола Лапиер и Казуки Накаджима, като те са потвърдени за една от двете коли. Междувременно все още се водят преговори за другата пилотска тройка, която ще управлява втория TS030.

Иначе състезателният дебют на хибридния автомобил ще бъде на 5 май по време на 6-те часа на Спа-Франкоршамп, като надпреварата е втори кръг от FIA World Endurance Championship. От състезателния отбор на Toyota обаче са решени да вземат участие с две коли и в последващите 24 часа на Льо Ман през юни.