ReSource Automobile

Измина и Гран при на Корея, а в нея Себастиан Фетел за пореден път доказа преимуществото на своя отбор през този сезон, печелейки десета победа за годината. С това Ред Бул автоматично си извоюваха и титлата при конструкторите.

Германецът, който още миналия уикенд в Япония си заслужи титлата при пилотите, стартира втори в надпреварата – зад Люис Хамилтън с Макларън. Още в четвъртия завой на първата обиколка обаче Фетел задмина британския си опонент и постепенно натрупа стабилна преднина. За съжаление на пилота от Ред Бул, неговата 4-секундна преднина бе елиминирана, когато Витали Петров се удари с Михаел Шумахер в третия завой, в резултат на което трябваше да излиза кола за сигурност.

Междувременно за Хамилтън далеч не бе лесно да си запази втората позиция. Марк Уебър във втория Ред Бул не изоставаше от конкурента си на повече от секунда и половина, като през цялата втора част от състезанието дишаше във врата на Хамилтън. Истината е, че само бързото решение на Макларън да привикат Люис в бокса, щом задните му гуми започнаха да се износват, помогнаха на британеца да запази позицията си пред Уебър. Иначе изглеждаше, че австралийският пилот на Ред Бул има повече скорост от опонента си и на моменти двамата водеха битката гума до гума, но в крайна сметка Хамилтън запази втората си позиция.

Дженсън Бътън пък от трети стана шести още в откриващата обиколка, след като много силен старт направиха състезателите на Ферари Фелипе Маса и Фернандо Алонсо. В последствие обаче бразилският пилот на Скудерията имаше сериозни проблеми с износването на гумите си, заради което Нико Розберг се приближи до тройката пилоти.

Докато Алонсо временно отпадна от битката, след като изкара прекалено дълго време с износените си гуми, то бе интересна ситуацията в 14-тия тур, когато Бътън и Розберг влязоха заедно в бокса. Немският пилот на Мерцедес GP съумя да излезе пред Бътън, но в последствие световният шампион за 2009 година си върна позицията пред Розберг при един от следващите завои. Хубавото бе, че в последствие Нико направи успешен опит да задмине състезателя на Макларън с помощта на своята DRS система, но пък защитаваше позицията си само една обиколка.

До този етап от Гран при на Корея Маса бе изостанал зад конкурентите си и бе изпреварен от Алонсо при втората серия от влизания в бокса, след като испанецът бе направил феноменална поредица от обиколка със старите си гуми. В крайна сметка Бътън и Алонсо завършиха четвърти и пети – точно зад Хамилтън и Уебър, докато Маса се нареди шести.

Хайме Алгерсуари направи поредната си силна надпревара, завършвайки седми, като испанецът умело изпревари Розберг в последната обиколка. Междувременно неговият съотборник в Торо Росо Себастиен Буеми остана девети.

Пол ди Реста грабна последната точка пред своя съотборник във Форс Индия Адриан Сутил. Пастор Малдонадо се бореше с ди Реста и Сутил след прибирането на колата за сигурност, но за негово съжаление в последствие отпадна.

Резултати от Гран при на Корея:
 1.  Себастиан Фетел (Ред Бул)  1.30:01.994 ч.
 2.  Люис Хамилтън (Макларън)  +    12.019 сек.
 3.  Марк Уебър (Ред Бул)  +    12.477 сек.
 4.  Дженсън Бътън (Макларън)  +    14.694 сек.
 5.  Фернандо Алонсо (Ферари)  +    15.689 сек.
 6.  Фелипе Маса (Ферари)  +    25.133 сек.
 7.  Хайме Алгерсуари (Торо Росо)  +    49.538 сек.
 8.  Нико Розберг (Мерцедес GP)  +    54.053 сек.
 9.  Себастиен Буеми (Торо Росо)  +  1:02.762 мин.
10.  Пол ди Реста (Форс Индия)  +  1:08.602 мин.
11.  Адриан Сутил (Форс Индия)  +  1:11.229 мин.
12.  Рубенс Барикело (Уилямс)  +  1:33.068 мин.
13.  Бруно Сена (Рено)  +     1 об.
14.  Хейки Ковалайнен (Лотус)  +     1 об.
15.  Камуи Кобаяши (Заубер)  +     1 об.
16.  Серхио Перез (Заубер)  +     1 об.
17.  Ярно Трули (Лотус)  +     1 об.
18.  Тимо Глок (Върджин)  +     1 об.
19.  Даниел Рикардо (Испания Рейсинг)  +     1 об.
20.  Джером Д’Амброзио (Върджин)  +     1 об.
21.  Витантонио Лиуци (Испания Рейсинг)  +    3 об.

Най-бърза обиколка: Себастиан Фетел, 1:39.605 мин.