ReSource Automobile

През 1985 Ари Ватанен победи след изкачване, което ще остане в историята. През 2009, Себастиан Ожие постигна първата международна победа в кариерата си. Тази година Браян Буфие и Ксавие Пансери от отбора на Peugeot Франция направиха нов подвиг, като преминаха в рамките само на един специален етап от седмо на първо място, запазвайки позицията си докрая.  Peugeot тръгна, за да покори „Стотното рали Монте Карло“. Мисията изпълнена...

Триумф на стратегията
Магията на Монте Карло се състои в неговия уникален характер. Макар пилотите да са отлични, а отборът най-добре организиран, някои технически решения за избор на гуми или събития по време на състезанието могат във всеки момент да поставят всичко на карта. В сряда 19 януари, в края на първия етап, автомобилите 207 S2000 не са победени по качество, а поради неправилен избор на гуми (твърде меки). 24 часа по-късно, в края на втория етап и идването на снега, ситуацията се преобръща, като 4 коли Peugeot  207 S2000 са сред първите 5, а Браян Буфие излиза от седмо на първо място в рамките на един специален етап.

207 S2000 остават начело до края
Петък, 21 януари, третият и последен етап на ралито е разделен на две части. Сутринта е предвиден само един специален, на връщане към Монако, а след почивката след обяд, започва „Нощта на Тюрини“, включваща два специални етапа, всеки от които се изминава по два пъти. В 6ч30 сутринта, когато екипажите Peugeot атакуват, целите им са различни. Браян Буфие (Peugeot Франция и мрежата му) се стреми да запази първата си позиция. Франсоа Делкур (от частен отбор Peugeot) иска да се предпази от връщането на третия Фреди Лоа. За Гай Уилкс (Peugeot Великобритания), който е четвърти, основната задача е да събере точки за кампанията си IRC 2011, петият класирането, Стефан Саразен (Peugeot Франция), трябва на всяка цена да влезе в топ три, а Петер Солберг – да предизвика хронометрите!

С 8 най-добри времена в 13 специални етапа 207 S2000 бе най-добрата кола в 79-тото издание на рали Монте Карло. Още сутринта Саразен даде отлично доказателство за това, спечелвайки ЕS9. Вечерта той достигна четвърта позиция, но блокирането на скоростната кутия попречи на състезанието му.  207 S2000 на Буфие показа отлична надеждност и пилотът на Peugeot Франция управляваше чудесно темпото си, за да се наложи на финала. „В началото не бях много бърз и ситуацията невинаги бе лесна. Това е най-красивата победа в кариерата ми“, възкликна Браян. Питам се дали ще имам друга, толкова голяма. Да спечеля в Монте Карло, това е невероятно!“