ReSource Automobile

На 11.09.2010 г. нашият отбор стартира 28-ми по трасето на „Пътят на коприната”. В етап 1 от надпреварата /Санкт-Петербург - Старая Русса с обща дължина 416км/ стартираха общо 43 автомобила. Успяха да финишират 37, включително и отборът ни, който се класира в дебютния си етап 18-ти, на 30 секунди след Марк Милар от отбора на VOLKSWAGEN. Навигацията е сложна, тъй като времето е лошо, а изненадите много. Въпреки това, на финала автомобилът е здрав и без никакви технически проблеми.

12.09 - Етап 2 - Старая Русса – Вязма. Поради  лошото време стартът се отлага с два часа. Дължината на етапа е 660км, с две скоростни отсечки. След първата, нашият отбор има теч от задната полуоска, поради което се налага да намалят скоростта. В крайна сметка финишират 22-ри.

13.09 - Етап 3 – Вязма – Липецк, с дължина 607км. След дълъг преход, преди скоростната отсечка, асистенцията трябва да смени проблемната полуоска, за да може отборът да продължи да се състезава. Финишират 23ти в общото класиране.
Вечерта на 13.09 се установява, че има сериозен проблем с електрониката и колата не може да запали. Няма възможност за детайлна диагностика на място, поради което автомобилът отпътува обратно за България. Екипажът е доволен от представянето си, въпреки проблемите с колата и неразбирателството в отбора.

След завръщането в България, при анализиране на проблемите по време на надпреварата, екипажът продължава да не може да постигне единомислие за начина, по който трябва да се състезават занапред и спазването на определени морални норми. Като резултат Златко Георгиев бива официално отстранен от АСК Дакар БГ. Той е финансирал голяма част от начинанието до момента и поради тази причина колата и асистентския камион остават при него.

Александър Иванов и Александър Иванов-джуниър ще се състезават на ДАКАР 2011 с друг автомобил, който ще бъде закупен или нает в следващите няколко дни, към момента са в процес на преговори. Автомобилът е сертифициран по ФИА и напълно готов за тежкото състезание.