ReSource Automobile

И докато уикендът за Ред Бул започна със спорове във връзка с дизайна на предното им крило, то Марк Уебър отговори на всичко с това по най-добрия възможен начин – като спечели Гран при на Великобритания на пистата Силвърстоун. Австралиецът завърши състезанието си пред Люис Хамилтън, Нико Розберг и Дженсън Бътън.

По принцип от пол позишън потегли Себастиан Фетел, но шансовете му за победа бяха провалени в първия тур поради спукване на гума. Той все пак успя да стигне до седмата позиция. Междувременно имаше поредни спорове по повод на решение на стюардите, след като Фернандо Алонсо бе наказан, а Ферари останаха извън точките.

Уебър направи значително по-добър старт от съотборника си, като Фетел се движеше плътно до него. Съответно немският пилот на Ред Бул излезе при сектора Бекетс поради спукана дясна задна гума, като се заговори, че това е резултат от докосване между него и Хамилтън в първия завой.

Фелипе Маса също трябваше да влезе в бокса поради проблеми с гумите – той се бореше с бавно стартиралия му съотборник Алонсо в първия завой, като отново при Бекетс бразилецът също се оказа със спукана гума.

Вследствие на всичко това Уебър поведе пред Хамилтън, като двамата бързо започнаха да трупат преднина пред Роберт Кубица (с Рено), движещ се на трета позиция. Съответно зад тях се движеха Розберг с Мерцедес GP и Алонсо. Малко по-ранният стоп в бокса спрямо Кубица не помогна особено на Алонсо, докато по-дългото оставане на пистата за Розберг явно му помогна. Нежелаейки да загуби повече време, Алонсо се опита да задмине Кубица от външната страна на един завой в 17-тия тур. Двукратният световен шампион реално успя да изпревари конкурента си, но преминавайки пред бордюрите и отрязвайки първия апекс при Клуба.

В последствие испанецът започна да преследва Розберг, докато Кубица бе уверен от екипа си, че на Алонсо ще бъде наредено да го пусне. Това вече не беше актуална тема три обиколки по-късно, когато полякът отпадна поради проблем с диференциала.

По този повод обаче стюардите направиха поредното си странно решение. Докато по време на Гран при на Европа във Валенсия стюардите се забавиха с наказанието към Люис Хамилтън за изпреварване на кола за сигурност, а в последствие му наложиха доста леко наказание. Що се отнася до случилото се на Силвърстоун, то стюардите наредиха на Алонсо да премине през бокса – решение, което бе обявено малко преди да бъде повикана кола за сигурност, за да бъдат изчистени останки от трасето покрай инцидент между Адриан Сутил (с Форс Индия) и Педро де ла Роса (Заубер). И тъй като Алонсо бе принуден да влезе моментално след рестартирането на надпреварата, то при връщането си той се оказа в средата на колоната.

Излизането на кола за сигурност се оказа и важен момент за Себастиан Фетел, който точно беше напреднал в колоната, а в последствие започна да прави зрелищни изпреварвания, включително и едно срещу Михаел Шумахер. Сутил, който също беше направил доста смел ход срещу Шуми след рестартирането на състезанието – се превърна в мощен конкурент на Фетел. Бяха необходими няколко обиколи, преди пилотът на Ред Бул да успее да се откъсне напред и да достигне до седмата позиция.

Що се отнася до случващото се по-напред, то там Уебър изнасяше урок за това, колко е лесно да се спечели победа. Хамилтън успя да се придвижи малко по-близо до австралиеца покрай влизанията в бокса, но в последствие ветеранът бе толкова устремен, като правеше най-бързи обиколки, когато се изискваше от него. В резултат на това Уебър си създаде преднина от 6 секунди, преди да намали малко темпото . . .

Розберг пък върна Мерцедес GP на подиума със силно каране, качвайки се на трето място. Германецът обаче загуби доста време, докато се опитваше да изпревари Хайме Алгерсуари в средата на състезанието – Розберг бе много бърз, но пък младият му испански конкурент имаше да влиза в бокса. В крайна сметка състезателят на Мерцедес GP завърши трети, запазвайки позицията си от Дженсън Бътън с Макларън. Съответно настоящият световен шампион бе потеглил 14-ти, но посредством отлично каране достигна до четвъртото място.

Рубенс Барикело пък спечели за Уилямс второто поредно класиране в топ 5. Камуи Кобаяши завърши директно зад бразилския ветеран, с което постигна най-доброто класиране на Заубер за тази година.

Докато Фетел и Сутил се бореха за позиция, те вече бяха изостанали зад пилотите на Уилямс. По този повод двамата германци завършиха на седма и осма позиция. Челната десетка бе допълнена отново от германци – Шумахер и Нико Хюлкенберг.

Състезанието за Фернандо Алонсо обаче стана още по-лошо, след като спука гума покрай контакт с Витантонио Лиуци (с Форс Индия). В крайна сметка двукратният световен шампион завърши 14-ти, на едно място зад Маса, който пък се нуждаеше от още едно влизане в бокса за смяна на гумите.

Най-силни от новите отбори се оказаха отново от Лотус. Междувременно за отбора на Испания Рейсинг този път кара Сакон Ямамото, като той замени Бруно Сена. Все още не е известно дали племенникът на Айртон Сена ще се върне на титулярното място в испанския екип.

Следващото състезание ще се проведе на пистата Хокенхайм за Голямата награда на Германия. Надпреварата ще бъде на 23 юли.

Класиране в Гран при на Великобритания:
 1.  Марк Уебър (Ред Бул Рено)  1.24:38.200 ч.
 2.  Люис Хамилтън (Макларън Мерцедес)           +     1.360 сек.
 3.  Нико Розберг (Мерцедес GP)                   +    21.307 сек.
 4.  Дженсън Бътън (Макларън Мерцедес)           +    21.986 сек.
 5.  Рубенс Барикело (Уилямс Косуърт)    +    31.456 сек.
 6.  Камуи Кобаяши (Уилямс Косуърт)             +    32.171 сек.
 7.  Себастиан Фетел (Ред Бул Рено)           +    36.734 сек.
 8.  Адриан Сутил (Форс Индия Мерцедес)       +    40.932 сек.
 9.  Михаел Шумахер (Мерцедес GP)                   +    41.599 сек.
10.  Нико Хюлкенберг ( Уилямс Косуърт)     +    42.012 сек.
11.  Витантонио Лиуци (Форс Индия Мерцедес)       +    42.459 сек.
12.  Себастиен Буеми (Торо Росо Ферари)         +    47.627 сек.
13.  Витали Петров (Рено)                    +    59.374 сек.
14.  Фернандо Алонсо (Ферари)                    +  1:02.385 мин.
15.  Фелипе Маса (Ферари)                    +  1:07.489 мин.
16.  Ярно Трули (Лотус Косуърт)             +     1 об.
17.  Хейки Ковалайнен (Лотус Косуърт)             +     1 об.
18.  Тимо Глок (Върджин Косуърт)            +     1 об.
19.  Карун Чандок (Испания Рейсинг Косуърт)               +    2 об.
20.  Сакон Ямамото (Испания Рейсинг Косуърт)               +    2 об.

Най-бърза обиколка: Фернандо Алонсо, 1:30.874 мин.