ReSource Automobile

Себастиан Фетел сложи край на сушата си от победи, след като доста лесно достигна до триумфа в Гран при на Европа, която се проведе по улиците на Валенсия. В същото време неговият съотборник Марк Уебър нямаше толкова късмет, след като отпадна от състезанието заради ранен инцидент с Хейки Ковалайнен и неговия Лотус.

Люис Хамилтън остана втори, въпреки че бе наказан с преминаване през бокса. Дженсън Бътън пък помогна Макларън да не изостават особено от победителите, като завърши трети. Денят за Ферари бе провален от колата за сигурност, причинена от инцидента с Уебър, което остави Фернандо Алонсо на девета позиция, а Фелипе Маса – на 15-та.

Рубенс Барикело помогна за най-силния резултат за Уилямс през този сезон със своето четвърто място. Той и Бътън обаче бяха сред деветимата пилоти, които бяха казани за прекалено бързо каране по време на кола за сигурност.

Лошият ден за Уебър започна още от самото начало, след като още в откриващата обиколка премина през зоната за сигурност и като цяло демонстрира лоши настройки на болида си. Неговият Ред Бул бе веднага изпреварен от Хамилтън, а след това и от двете Ферарита. Неговото „свободно падане” продължи и до края на първата обиколка Уебър постепенно бе достигнал до деветата обиколка.

Хамилтън обаче се справяше доста добре и в първия завой почти бе задминал Фетел. Тогава обаче имаше контакт между двамата, в резултат на което Ред Булът бе изтласкан малко настрани, при което обаче и част от предното крило на Макларъна бе отчупена. И двамата обаче продължиха, докато зад тях бяха Алонсо, Фелипе Маса, Роберт Кубица, Бътън, Барикело и Уебър.

И тъй като не успяваше да се справи добре с наличния трафик, Уебър направи ранен пит стоп още в седмия тур, където обаче загуби няколко секунди, тъй като предната му лява гума явно заяде. Това остави австралиеца зад Ковалайнен и опитвайки се да изпревари Лотуса три обиколки по-късно, той в крайна сметка налетя на задницата на финландеца при бързото влизане за 17-тия завой.

Болидът на Ред Бул излетя, като дори удари една реклама, която е окачена над пистата и се приземи на обратно, като накрая бе спрян благодарение на стената за гуми. За голямо щастие, нямаше никакви щети по самия Уебър, което накара всички да отдъхнат, защото на пръв поглед катастрофата изглеждаше страшна.

И тъй като колата за сигурност бе извикана, повечето пилоти от Бътън назад веднага влязоха в бокса, докато първите четирима решиха да направят още една обиколка. Фетел вече бе преминал покрай изхода на бокса, когато се появи колата за сигурност, но Хамилтън бе точно до нея. След момент на колебание британският пилот реши да ускори покрай нея. Лошата новина за него бе, че той вече бе преминал ключовата линия на изхода на бокса, поради което в последствие бе наказан за изпреварване на колата за сигурност.

Фетел и Хамилтън успяха да останат първи и втори, докато Ферарирата бяха хванати зад колата за сигурност, поради което останаха 10-ти и 17-ти. Това пък направо разяри отбора на Скудерията.

Люис побърза да премина през бокса, за да получи своето наказание, но имаше късмет с трафика и не изгуби чак толкова. В последствие световният шампион за 2008 година започна да намалява преднината на Фетел – истината е, че става дума за редуциране от 14 на 7 секунди, въпреки че Хамилтън загуби малко време зад борещите се Тимо Глок с Върджин и Бруно Сена с Испания Рейсинг. Малко след това обаче двамата се удариха. От своя страна, Фетел постепенно намираше идеалния за себе си ритъм и успя да отговори на силното темпо на Хамилтън с нова най-бърза обиколка . . . , с което постепенно циментираше втората си победа за този сезон.

Интересното бе, че трети се движеше Камуи Кобаяши със Заубер, като той задържаше зад себе си Бътън и останалите пилоти в челото. Най-накрая обаче японецът влезе в бокса в 53-тата обиколка, което помогна на Макларън да качат и втория си пилот на подиума. Директно зад Бътън останаха Барикело, Роберт Кубица от Рено, както и Адриан Сутил с Форс Индия.

Недоволният Фернандо Алонсо изкара последните няколко обиколки зад Себастиен Буеми с Торо Росо. Испанският пилот на Ферари загуби осмото си място от Кобаяши, който излезе от бокса със свежи гуми и се гмурна покрай двукратния световен шампион един тур преди края. Всъщност Кобаяши показа наистина отлично темпо, талант и агресия, като в последния завой изпревари и Буеми за седмото място.

ФИА обаче малко размести класирането след края на състезанието и даде петсекундни наказания на деветима пилоти, тъй като са карали много бързо по време на колата за сигурност. Бътън, Барикело, Нико Хюлкенберг, Кубица, Витали Петров, Сутил, Буеми, Педро де ла Роса и Витантонио Лиуци получиха съответната санкция. В резултат на тези наказания Алонсо става осми, изпреварвайки Буеми, а Нико Розберг печели последната точка поради аналогично наказание за Де ла Роса. Всъщност 20-секундно наказание получи и Тимо Глок, който е игнорирал сини знамена, но това не променя особено положението му.

Като цяло обаче състезанието се оказа доста слабо за Мерцедес GP, след като Розберг, който започна много силно състезателния уикенд, остана едва десети, а Михаел Шумахер, който също не се справи отлично по време на колата за сигурност, завърши 16-ти, а след наказанията бе класиран 15-ти.

Следващото състезание ще бъде Гран при на Великобритания, която ще се проведе на 11 юли на пистата Силвърстоун.

Класиране от Гран при на Европа след съответните корекции във времената:
1.  Себастиан Фетел (Ред Бул Рено) 1.40:29.571 ч.
2.  Люис Хамилтън (Макларън Мерцедес) +     5.042 сек.
3.  Дженсън Бътън (Макларън Мерцедес) +     12.658 сек.
4.  Рубенс Барикело (Уилямс Косуърт) +    25.627 сек.
5.  Роберт Кубица (Рено) +    27.122 сек.
6.  Адриан Сутил (Форс Индия Мерцедес) +    30.168 сек.
7.  Камуи Кобаяши (Заубер Ферари) +    30.965 сек.
8.  Фернандо Алонсо (Ферари) +    32.809 сек.
9.  Себастиен Буеми (Торо Росо Ферари) +    36.299 сек.
10.  Нико Розберг  (Мерцедес GP) +    44.382 сек.
11.  Фелипе Маса (Ферари) +    46.621 сек.
12.  Педро де ла Роса (Заубер Ферари) +    47.414 сек.
13.  Хайме Алгерсуари (Торо Росо Ферари) +    48.239 сек.
14.  Витали Петров (Рено) +    48.287 сек.
15.  Михаел Шумахер (Мерцедес GP) +    48.826 сек.
16.  Витантонио Лиуци (Форс Индия Мерцедес) +    50.890 сек.
17.  Лукас ди Граси (Върджин Косуърт) +     1 об.
18.  Тимо Глок (Върджин Косуърт) +    2 об.
19.  Карун Чандок (Испания Рейсинг) +    2 об.
20.  Бруно Сена (Испания Рейсинг)                +    2 об.
21.  Ярно Трули (Лотус Косуърт) +    4 об.

Най-бърза обиколка: Дженсън Бътън , 1:38.766 мин.