ReSource Automobile

Ферари станаха първият отбор, който официално разкри болида си за 2010 година. Името на тазгодишния претендент за титлата е простичкото F10.

Колата, с която отборът се надява да се реваншира за тежкия миналогодишен сезон, е резултат от няколко месеца дизайнерска работа. От Скудерията още рано през миналата кампания пренасочиха фокуса си върху развитието на колата за 2010 година. Съответно през 2009 година Ферари спечелиха едва едно състезание и завършиха на четвърта позиция – зад Браун GP, Ред Бул и Макларън.

От базирания в Маранело отбор обаче имат доста високи очаквания по отношение на новата кола. Съответно с нея ще се надпреварват доказалият се в тима Фелипе Маса и двукратният световен шампион Фернандо Алонсо.

„Този шампионат ще бъде много важен за нас” – коментира шефът на тима Стефано Доменикали. „Миналият шампион поради серия причини не бе много силен за нас и поради тази причина сме решени тази година да бъдем конкурентни – все пак това заслужава Ферари.”

Италианецът добавя: „Ние имаме двама нови пилоти, защо двама нови пилоти? Фернандо Алонсо е двукратен световен шампион, като ние бихме казали, че той ще стане и трикратен. Той вече е сред големите шампиони във Формула 1, това е точният момент за него и за нас, той иска да постига успехи, а ние искаме отново да се върнем към основната концепция на отбора.”

„Що се отнася до Фелипе, ние говори за една нова негова версия. След един толкова драматичен шампионат като миналогодишния и с този инцидент в Унгария той вече притежава всичко, за да докаже, че е един много успешен пилот. Той иска да докаже, че ще продължи да се бори и да преследва това, което бе прекъснато от съдбата в Унгария. Желая късмет и на двама им.”

Техническият директор Алдо Коста коментира: „Ние смятаме, че тази нова кола е добра стъпка напред по отношение на аеродинамично развитие, настройки на колата, а също така и двигател – и ние до голяма степен сме убедени, че това е голяма крачка напред.”

„Не можем да кажем как са се справили нашите конкуренти и едва при първото състезание ще сме наясно с това. Но тук говорим за страстта и за решеността на цялата ни група, която иска да забрави какво се случи миналата година и да бъде отново конкурентна още от първото състезание.”

Ферари започнаха работа по F10 още миналата пролет, като през лятото дизайнерският екип упорито работеше върху новата кола, изоставяйки напълно развитието на не толкова успешния F2009.

Коста коментира, че голяма част от дейността по развитието е била съсредоточена върху оптимизирането на двойния дифузьор на новата кола. Що се отнася до миналогодишната, тогава отборът имаше вариант на двойния дифузьор, но той далеч не бе толкова успешен като при Браун GP и Ред Бул например.

„Както знаете двойните дифузьор бяха обявени за легални по време на миналия сезон” – казва той. „Това революционизира и промени дизайна на колите – и ние трябваше да започнем от нулата, директно от белия лист . . . Ние също възприехме концепцията, като това не бе възможно миналата година, тъй като колата вече бе създадена по друг начин . . . Съответно сега имаше доста голяма промяна – не толкова драматична както между 2008 и 2009 година, но колата е значително по-различна спрямо предишните коли.”

Ферари планира да внедри серия аеродинамични подобрения преди първото състезание, като  от тима са предвидили още серия мащабни аеродинамични и механични ъпгрейди в течение на годината.”

Главният дизайнер Николас Томбазис добавя: „F10 е напълно променен спрямо предишния . . . Доволни сме от свършената работа, въпреки че сме наясно с факта, че едва на пистата ще видим дали нещата са се получили . . . Отборната ни работа обаче бе перфектна, като всички отдели работиха много здраво. Уверени сме, че тази кола представлява стъпка напред и очакваме с нетърпение първите състезания.”