ReSource Automobile

Може би никога не сте чували за компанията Bajaj Auto, но това е голям индийски автомобилен производител, който датира още от 1945 година. Компанията оперира в около 50 страни и конструира своя 10-милионен автомобил през 1995 година.

Сега . . . трябва да признаем, че частта „Auto” в името на компанията досега беше интерпретирана доста свободно, тъй като Bajaj продава предимно триколесни автомобили, мотоциклети с кош и други подобни.

По време на провеждащото се в момента автомобилно изложение в Делхи обаче от Bajaj Auto са представили първия си четириместен автомобил – RE60. Според изпълнителния директор на компанията Раджив Баджадж въпросната кола е насочена предимно към собствениците на триколесни возила, търсещи известна стъпка нагоре.

„Не се опитваме да създадем толкова автомобил в пълния смисъл на думата, а по-скоро четириколесно превозно средство, което да служи за превоз на хората в градовете” – коментира Баджадж. „Това не е революционно, но все пак драматично подобрение спрямо триколесните коли. Има над 5 милиона триколки Bajaj в страната в момента. Именно това е пазарът, към който се целим.”

Междувременно от Bajaj изтъкват, че RE60 ще бъде най-евтиният автомобил в света, което е доста смело твърдение. Все още обаче не е указано каква точно ще бъде цената на автомобила. Иначе компактният четириместен модел е задвижван от мъничък 200-кубиков (0.2-литров) двигател с мощност от 20 к.с. С негова помощ автомобилът може да вдига максимум 70 км/ч.

Масата на RE60 е едва 400 кг и според данни на компанията може да се похвали със среден разход на гориво от 2.83 л/100 км. Що се отнася до емисиите на СО2, те са едва 60 г/км. По този повод от компанията подчертават, че техният модел ще харчи около половината от това, което в момента харчат компактните коли на пазара.

Иначе през 2009 година Bajaj формираха алианс с Renault и Nissan за развитието на изключително евтин и достъпен  автомобил. Индийската компания обаче продължи самостоятелно с този проект, след като партньорите й изявиха известни съмнения във връзка с качеството на продукта.

Разбира се, най-близкият конкурент на RE60 е Tata Nano – колата, която при пускането си през 2009 година бе провъзгласена за най-евтината в света. И макар че от Tata очакваха да постигат ежемесечни продажби от 25 000 бройки, то в последствие интересът намаля и продажбите започнаха да западат. До голяма степен това се дължеше на техническите проблеми на Nano, както и на някои инциденти с пожари.

Въпреки това Tata, които притежават в момента Jaguar и Land Rover, продължават с Nano, когото обновиха миналия ноември. Все още предстои да се види дали новият RE60 ще се окаже реален опонент на колата.