ReSource Automobile

По време на автомобилното изложение в Женева бе представен новият кросоувър на Mini, а именно Countryman. Моделът ще влезе в продажби в началото на следващата година, а сега са налице някои нови и интересни негови снимки . . .

Новият Mini Countryman е значително по-различен спрямо оригинала от 60-те години. В ролята си на първи модел в гамата на Mini с четири врати новият Countryman осигурява страхотна свобода по отношение на пространство, малко по-издигната позиция на седалките, както и по-високи нива на удобство за водача и сигурност благодарение на системата за задвижване на четирите колела ALL4 (предлагана като опция).

Най-новите снимки до голяма степен показват това, което сме и очаквали – един модел с познатия профил на Mini, но с малко по-голям клиренс, както и спортно четириврато купе тип хечбек. Големите предни светлини, пластмасовите калници и някои други дребни детайли успяват да разграничат модела от стандартните дизайни на Mini.

Отвътре кросоувърът си е типичен представител на Mini: кръгли уреди, централно монтиран скоростомер, както и кръгла тематика из цялата каросерия. Тапицерията за седалките е от плат, но воланът за сметка на това е кожен. Към това има и контрастиращи детайли от вътрешната страна на вратите и по централната конзола, които създават един малко по-младежки вид.

Първата версия на кросоувъра ще бъде със задвижване само на предните колела. В последствие обаче би трябвало да се очаква и развитата от BMW система X-Drive за задвижване на четирите колела. И двата варианта на автомобила ще бъдат сглобявани от независимия производител Magna Steyr в Грац, Австрия. Съответно моделът се предлага стандартно с четири седалки, но като опция (без допълнително заплащане) се предлага и задна седалка за трима. Задните седалките могат да се движат индивидуално напред или назад (или в съотношение 60-40 при варианта със седалка за трима).

Съответно компактният кросоувър се предлага с пет различни 1.6-литрови четирицилиндрови двигателя, като в това число влизат три бензинови и два турбодизела. Mini One D Coyntryman притежава мощност от 90 к.с. и въртящ момент от 214 нм, като това му позволява да ускорява до 100 км/ч за 13.2 секунди и достига максимална скорост от 170 км/ч. Mini One е с 98 к.с. и 153 Нм, ускорение до 100 км/ч за 12.7 секунди и максимална скорост от 175 к.с. Cooper D Countryman ускорява до 100 км/ч за 10.9 секунди благодарение на 112-те к.с. и 270-те Нм. Максималната скорост е 180 км/ч. Остава и вариантът Cooper Countryman, който притежава мощност от 122 к.с. и въртящ момент от 160 Нм, като ускорява до 100 км/ч за около 10.4 секунди и вдига максимум 190 км/ч.

На върха на гамата обаче е Mini Cooper S Countryman, който ускорява до 100 км/ч 7.6 секунди. Това се дължи на турбо двигателя с директно инжекционно впръскване. Мощността е 184 к.с., а въртящият момент е 240 Нм. С функцията Overboost обаче е възможно за кратко нютонметрите да скочат на 260. Съответно максималната скорост е 214 км/ч.

Моделите могат да се похвалят с ниска консумация на гориво благодарение на старт/стоп системата, технологията за регенериране на енергия при спиране, специално настроеното ECU, както и на индикатора за подходящия момент за смяна на предавките. Те са част от концепцията за ефективност MINIMALISM (която е аналогична на технологията EfficientDynamics на BMW). Съответно разходът на гориво варира между 4.3 л/100 км и 6.3 л/100 км. Емисиите на СОв пък са между 113 и 146 г/км, което е отличен показател за Countryman. Ако изберете обаче шестстепенния полуавтоматик на мястото на стандартната шестстепенна ръчна трансмисия, тези показатели малко ще се изменят. Към това колата може да се похвали с предно МакФерсън окачване, многоточково задно окачване, EPS (Electric Power Steering), както и система за контрол на стабилността и тракшън контрол.

Очаква се базовата цена да бъде около 29 000 долара, докато най-скъпият Cooper S вариант с 4х4 би бил около 34 000 долара.