ReSource Automobile

Това определено е доста странен свят, но Nissan явно са решили да продължат с плановете си да конструират открит вариант на кросоувъра си Murano. Все още обаче никой не знае защо е направено това решение – особено при настоящите затруднени икономически условия. Още по-интересното е, че премиерата му вече е насрочена за тазгодишното издание на автомобилното изложение в Лос Анджелис.

Първоначално слуховете се появиха в края на миналата година, но от тогава нямаше никаква нова информация – до днес. Според най-новите данни бъдещият открит кросоувър ще се предлага като представител на моделната 2012 година, ще притежава мек покрив, а в основата му ще бъде 3.5-литровият V6 двигател от Murano с мощност от 265 к.с.

Още по-любопитното е, че бъдещият открит Murano ще бъде с две врати. Това означава, че той ще спада към сложен сегмент от типа на кросоувър-роудстър. Моделът все повече звучи като прототип и въпреки това явно ще влезе в серийно производство.

Разбира се, кой може да забрави за невероятния успех на Chrysler PT Cruiser Convertible или на концептуалния Audi Cross Cabriolet quattro. И въпреки малкото примери за успех в тази област Nissan са решени да вървят срещу порядките и да се пробват със своя открит Murano.

А какво можем да кажем за основата на бъдещия кабриолет? Макар и да изглеждаше доста съвременен и приятен, първото поколение на Murano не бе нищо особено. Имайки предвид това, от Nissan решиха да не се задоволят с леко модифициране на дизайна. Вместо това те се насочиха към изграждане на нов образ с много по-концептуални линии. И ето тук се появи втората генерация на Murano. Предната решетка например притежава осем големи детайла, а като цяло предницата е доста заоблена. Задницата до голяма степен повтаря чертите на успешния Qashqai, включително и в задните фарове.

Под самата каросерия се крият доста ревизирани и олекотени компоненти на шасито. Твърдостта на шасито е увеличена, а в допълнение автомобилът може да се похвали с регулируеми амортисьори. Идеята е всичко това да повлияе не само на външния вид, но и на стила на каране.
 
Под предния капак се крие 3.5-литров V6 бензинов двигател, взет назаем от 350Z. Максималната мощност достига 265 к.с., а въртящият момент  - 335 Нм. Тези динамични показатели доказват, че новият Murano ще бъде много по-бърз и специален от стария. От Nissan твърдят, че автомобилът е станал много по-изтънчен. Един от факторите за това е и второто поколение на трансмисията Xtronic CVT.

Съответно Murano е оборудван с оптимизирана версия на 2.5-литровия четирицилиндров дизелов двигател на Nissan с мощност от 190 к.с и 450 Нм максимален въртящ момент, свързан с шестстепенна автоматична трансмисия.  Разходът на гориво на въпросния dCi агрегат  е 8 л/100 км при шофиране на автомобила в комбиниран цикъл, а количеството на отделените вредни емисии – 210 г/км.