ReSource Automobile

Front-Rear Sport (от предно (front) разположен двигател, задно (rear) задвижване на колелата и спортно (sport) поведение) определено не е най-атрактивното име. Същото важи и за акронима FR-S, но всъщност именно такова може да бъде името на концептуалния FT-86. Оказа се, че това име е било запазено в САЩ на 27 май в съответното патентно ведомство.

И докато името е обект на спекулации, то далеч това не е единственото несигурно нещо – всъщност дебютната дата, та дори и дизайнът също са несигурни . . . Според най-новите данни в медиите обаче колата ще закъснее до 2013 година, докато бъде избистрен окончателно дизайнът й.

Не ви ли звучи познато? Би трябвало, защото преди точно три месеца стана дума, че в Toyota сериозно обмислят това, дали FT-86 би трябвало да премине през някои модификации. Все повече изглежда обаче, че моделът няма никакъв шанс да се появи през 2011 година. Остава да почакаме за повече информация по случая . . .

Какво си спомняме за Тoyota FT-86? Моделът дебютира по време на миналогодишното издание на автомобилното изложение в Токио. Вярно е,че тогава дебютира и Lexus LFA и той наистина представлява фантастично спортно купе, но нима е по силите на всеки да си го позволи? Именно Toyota FT-86 има потенциала на отличен спортист, който в същото време да бъде и много достъпен.

Създаден съвместно със Subaru, елегантният FT-86 може да побира до четирима душа, притежава относително компактен предноразположен двигател, както и задвижване на задните колела.

Под предния капак на 4160-милиметровото спортно купе можете да намерите 2-литров боксеров двигател на Subaru, който е комбиниран с шестстепенна ръчна трансмисия. Toyota не са разкрили някакви динамични показатели все още, но се говори че атмосферният агрегат би трябвало да притежава поне 200 к.с. потенциал.