ReSource Automobile

Да поговорим за коли...

Тунинг

MTM Audi S3

подобрение във всички насоки

Немското тунинг ателие Motoren Technik Mayer GmbH модифицира новият играч в компактния клас, Audi S3, който е силна конкуренция на топ возилата там - Golf GTI,  R32, както и мощното BMW 130i. С подобренията от МТМ обаче, S3 оставя конкуренцията зад себе си.

Двигателят TFSI, който е заимстван от VW, е идеален за тунинговане. Във фабричния си вариант върху S3 с турбокомпресор, този мотор разполага с внушителните 265 к.с. Сигурно ви се струва достатъчно, но определено си заслужава да усетите разликата след тунинга от MTM. Първия етап е смяна на електрониката на двигателя, което покачва мощността на 300 к.с., а въртящия момент – на 400 Nm ( в серийния вариант той е 350 Nm). С резонатор и заден заглушител тези стойности се покачват с още 5 пункта, а ако изберете и преден заглушител и предна тръба с катализатор, мощността става 330 к.с., а въртящия момент – 420 Nm. Така ускорението от 0 до 100 км/ч се извършва за 5,1 сек., а максималната скорост достига 264 км/ч.

Разбира се, МТМ дават пълна гаранция за издръжливостта на частите, осланяйки се на опита, натрупан от предишни проекти, като например TT Bimoto. Ауспусите се предлагат отделно, със или без катализатора. Двата накрайника с диаметър 80 мм изглеждат много по-внушително от серийните, а звукът, който вадят, може да се чуе иначе само на пистата.

Поговорката “Състезания се печелят със спирачки” не бива да се приема с насмешка. По-скоро само силов тунинг, без да се промени и спирачната система, може да бъде приет за безотговорен. Затова от MTM предлагат три варианта за подобряване на спирачките. Първият е с 8-бутални спирачни апарати и 330х32 мм полувентилирани спирачни дискове. Следва комплект отново с 8-бутални спирачни апарати и изцяло вентилирани дискове с размер 356х34 мм. Най-внушителен е последния размер, при който спирачните дискове са отново полувентилирани, но с размер 380х34 мм и при натискане на педала на спирачката, имате чувството, че сте хвърлили котва. Освен това с всеки пакет вървят и специални гъвкави стоманени спирачни маркучи и други периферни елементи. Полуперфорираните спирачни дискове са патент на МТМ и уникалното в тях са тези полуперфорации, които не преминават през целия диск. Така се запазва максималната му здравина и не се появяват пукнатини, както е обикновено при изцяло перфорираните дискове, а в същото време охлаждането, каквото е предназначението на перфорациите, е на същото високо ниво.

Без съмнение стандартното Audi S3 е изключителен автомобил. Но за онези, които не искат да правят компромиси, се предлага и тунинг на окачването, с който колата се снижава между 35 и 65 мм. Може да се регулира поотделно компресирането и връщането на амортисьора. Допълнително се предлагат и спортни пружини, които снижават колата с 45 мм. За по-добра стабилност на пътя, се предлагат и разширители за осите, които увеличават дължината им с 20 мм.

Джантите, които препоръчват МТМ, са техният собствен модел Bimoto. Те са в три варианта на повърхността – бляскаво сребристо, титаново и диамантен фасет. Размерът им е 19 цола.

Правило в МТМ е, че специални желания се изпълняват, така че могат да се поръчат и уникални модификации по желание на клиента.
дата: 17.02.2007автор: ReSource Automobile