ReSource Automobile

Точно представихме ActiveHybrid X6 и сега налице е друг модел от същата гама. BMW официално съобщават за наличието на серийна версия на изцяло нов ActiveHybrid 7, който ще дебютира по време на автомобилното изложение във Франкфурт. Комбинирайки битурбо двигател и директно инжекционно впръскване с трифазов синхронизиран електрически мотор, захранван от литиево-йонни батерии, ActiveHybrid 7 успява да се похвали с мощност от 455 к.с. и въртящ момент от 700 Нм. Съответно мощността се предава към задните колела посредством осемстепенна автоматична трансмисия.

Крайният резултат е един масивен луксозен седан, който е способен да ускорява до 100 км/ч за 4.8 секунди, докато същевременно може да се похвали с 15 % по-ниска консумация на гориво в сравнение с аналогичния 750i. Някои от другите екстри, които оптимизират ефективността, включват неотменната вече система старт-стоп, както и серия електронни помощници.

В допълнение технологията ActiveHybrid на BMW използва енергия, която иначе би се превърнала в топлина посредством спирачките и оттам би била загубена. Това ще рече, че ActiveHybrid използва най-новата версия на Системата за регенериране на кинетична енергия. Неин начален вариант се ползва в момента в някои модели на BMW, но концепцията бе изключително динамично развивана във Формула 1.

В случая на лимузината електрическият мотор служи като генератор, когато автомобилът се спуска по инерция или намалява скоростта посредством спирачките.По този начин той захранва с енергия батерията. Системата за регенериране на кинетична енергия конвертира част от кинетичната енергия на колата в електрическа такава. Получената енергия се ползва за собствената електрическа мрежа на колата. Това е необходимо, когато водачът вдигне крака си от педала за газта или ползва спирачките. При ускоряване електрическата енергия към мрежата на колата отново идва от литиево-йонната батерия. Въпросният цикъл помага на двигателя с вътрешно горене, тъй като в стандартните автомобили въпросният агрегат е принуден да превръща част от горивната си енергия в електрическа. Но когато електрическите системи асистират на двигателя, то той спокойно може да предава повече мощност към задните колела. Резултатът е по-добро ускорение дори спрямо 750i, въпреки че допълнителната мощност не се получава от начин, изискващ допълнителна консумация на гориво.

Под предния капак се крие стандартен 4.4-литров битурбо V8 двигател, който е ползван и в 750i. Той произвежда мощност от 440 к.с. и въртящ момент от 643 Нм. Въпросният агрегат обаче е куплиран със синхронен електрически мотор

Въпросният мотор е позициониран между двигателя и конвертора на въртящ момент, като е свързан с коляновия вал. Оформен като диск, той тежи 18 кг. Моторът сам по себе си генерира мощност от 20 к.с. и въртящ момент от 210 Нм. Когато работи като генератор в процеса на регенериране на енергия при спиране, електрическият мотор произвежда приблизително 27 к.с.

Както стана дума, електрическият мотор в ActiveHybrid 7 е захранван от литиево-йонни батерии. Важно е да се спомене, че хибридният модел в никакъв случай няма по-малко багажен обем спрямо конвенционалните си събратя, тъй като 120-волтовата батерия е малка и спокойно може да се побере под дъното на багажника.

Полезната енергия от батерията е 0.4 квтч. Самата батерия се състои от 35 клетки и интегриран контролен блок, който постоянно анализира енергията и в резултат на това гарантира сигурност при всякакви условия.

На панела с инструментите има специални дисплеи, както и още един централен дисплей. С тяхна помощ водачът може да следи различни показатели – например колко гориво реално пести.

И за да може новият ActiveHybrid 7 да се различава от традиционния 7-Series, по-екологичният модел е получил някои екстри и разграничаващи елементи. Така например хибридният флагман има нови аеродинамични 19-цолови колела, уникално брандиране, както и специален цвят металик Bluewater.

Новият ActiveHybrid 7 ще се появи по американските брегове през пролетта на следващата година, като ще се предлага в два варианта – с къса и дълга база. Все още няма официални данни за разхода на гориво. Също така не се и знае дали моделът ще достигне до нашите ширини.