ReSource Automobile

Изцяло прекроен, новият Ford Focus внася дързък външен дизайн, съвременен интериор и много настроение сред колите от малкия клас. Освен седана с 4 врати ще има и спортен модел с 2 врати, целящ да привлече младите купувачи в пазарната ниша на компактните автомобили, която непрекъснато увеличава пазарния си дял. Очаква се новият модел ще се появи на пазара през есента.

Силуетът на колата е впечатляващ. Конструкторите са черпили вдъхновение от Ford Fusion, като са заели хромираната решетка, издутите калници и ясно очертаните линии, за да създадат един стилен спортен автомобил. Формата му внушава стабилност и здравина, а линията, която преминава от задната броня през вратите и се спуска рязко към предния калник, създава усещане за динамика. Тя се допълва от втора такава линия от предната колона до фара и надолу към бронята. Самите фарове са уникални. През рефлектора преминават хоризонтални матови линии, продължаващи през решетката. Дизайнът е толкова новаторски, че Ford са подали заявление да го патентоват. Стоповете са подобни на модела Ford Escape за 2008 г., като през червеното стъкло преминава бяла дъгообразна линия, а на ръба на задния капак има трети стоп със светодиоди.

Салонът на обновения Focus е тих, съвременен и приятен. Най-точната дума, която го описва, е може би ”напредничав”. Мястото за багаж е повече, а новите материали правят салона модерен и съвременен, създаващ усещане за пространство. При моделите SEL таблото и централната конзола са в матово сребрист металик, а при SE моделите са в контрастен тъмен цвят. В горния край на таблото удобно е разположен многофункционалният и лесен за употреба дисплей. В централната конзола се намират контролните прибори за климатика и аудиосистемата, както и стандартен аудио жак и два изхода за захранване. При коли с опцията Sync има и USB 2.0 порт за включване на външни източници като MP3 плейъри и мобилни телефони.

Салонът изглежда още по-добре нощем, благодарение на новаторският подход в осветяването му. Приборите са оцветени в син цвят Ice Blue, може да се поръча и светодиодно осветление за поставките за чашите и под таблото, като има седем цвата, които се сменят посредством ключ.

Новият Ford Focus ще е сред първите автомобили, оборудвани със системата Ford Sync™, последна дума на технологиите, базираща се на Bluetooth и разработена в сътрудничество с Microsoft. Предназначението й е да синхронизира мобилни телефони и портативни музикални плеъри с аудиосистемата на колата, като така улеснява комуникациите. Системата поддържа до 6 различни телефона, като запаметява автоматично личните данни от тях (списък с контакти, звуци и т.н.), както и настройките им, но ги активира само за телефона, на когото принадлежат. Микрофон в салона позволява на пътуващите да използват функцията hands free. Разговор може да се провежда и докато се влиза или излиза от колата. Има и функция за гласово разпознаване, която се активира с бутон от волана и поддържа команди на английски, испански и френски. По този начин може да се избират, приемат или отклоняват разговори. Входящите обаждания се идентифицират с мелодията на телефона, просвирена през аудиосистемата на колата. Предлага се и изчакване, идентификация на входящия номер и тристранна конферентна връзка. Системата поддържа и уникалната функция за конвертиране на текст в глас за “прочитане” на текстови съобщения. Чрез гласовото разпознаване могат да се контролират и следните външни музикални плеъри - Apple iPod®, всички MP3 плеъри с технологията "Plays for Sure" и новият Zune™ на Microsoft. Системата Sync чете и музика от USB памети.

Функциите на климатика значително са подобрени, като пусковите устройства вече са електронни.

Механично новият Ford Focus също има с какво да се похвали. Окачването е подобрено, като отпред е тип MacPherson, а отзад е многоточково. Купето е значително подсилено от всички страни и въпреки това е по-леко с около 27 кг от предишния модел. Спирачната система е нова, с алуминиеви спирачни апарати и вентилирани дискове, като има и ABS.

С модела се предлагат два двигателя - Duratec 20 DOHC, редови двулитров 4-цилиндров мотор със 136 к.с. и Duratec 20E, който покрива изискванията за емисии на Калифорния. Предлагат се с 5-степенна ръчна предавателна кутия или 4-степенна автоматична. Предавателните числа на трансмисията са подобрени за повече мощност на ниски обороти и по-малък разход.

Колата не само изглежда добре, но е и аеродинамична, с понижен коефициент на челно съпротивление от 0,33 на 0,32. Шумоизолацията също значително е подобрена след множество тестове в аеродинамичен тунел. Страничните стъкла са удебелени от 3,2 мм на 3,8 мм, а предното стъкло има шумопотискаща функция. Купето е облицовано с пяна и мек, наподобяващ памук материал, които да поглъщат звуците.

Нивото на безопасност е доста високо. Focus е стандартно оборудван с Personal Safety System® и странични въздушни възглавници и завеси по фирмената технология Safety Canopy™, която държи завесата надута в продължение на няколко секунди. Предните въздушни възглавници са с двойно действие, има и абсорбиращи енергията предпазни колани.