ReSource Automobile

ECOnetic гамата на Ford се състои от модели с ултра ниски CO2 емисии. Тя предлага достъпна и атрактивна алтернатива за онези потребители, за които приоритет са ниските въглеродни емисии от своите автомобили.

Последният представител от тази гама е Fiesta ECOnetic с CO2 емисии от 98 г/км, която вече се предлага в Европа. Задвижван от специално калибрирана версия на 1.6 литров Duratorq TDCi двигател, 90 к.с., в съчетание с филтър за твърди частици, покрит с катализаторен слой, (cDPF), най-икономичният модел на Fiesta изминава 100 км само с 3.7 л.*. Тези впечатляващи показатели се съчетават и с водещи CO2 емисии от 98 г/км.

Използването на природосъобразни практики се прилага не само при производството на Fiesta, но е залегнало и при използваните производствени съоръжения. Дизеловият център на Ford в Дагенхам, Великобритания, произвежда Duratorq TDCi двигатели за Fiesta, като с помощта на две вятърни турбини получава цялото електричество от възстановими източници. В момента се планира изграждането и на трета турбина.

Ford също така използва възобновяемо електричество, за да покрие нуждите на производствените съоръжения и в завода си в Кьолн, Германия. Чрез тази своя практика компанията ще намали CO2 емисиите си до 190 000 тона на година.





„Новата Fiesta е най-яркият пример за ангажираността и инвестициите, които компанията прави, в природосъобразните практики и технологии. Fiesta ECOnetic е завладяващ и стилен избор за потребителите, предлагайки им водещи CO2 емисии и намалени разходи”, коментира Д-р Волфганг Шнейдер, Вицепрезидент по юридическите, правителствени и екологични въпроси, Ford-Европа.

Fiesta ECOnetic допълва трилогията от екологични модели, сред които Focus ECOnetic със среден разход на гориво от 4.3 л/100 км* и 115 г/км CO2 емисии, и Mondeo ECOnetic с 5.2 л/100 км* и 139 г/км CO2 при версиите с четири и пет врати.

След производството на Focus ECOnetic през февруари миналата година, общо 5 647 клиента са го предпочели. Общо 7 775 ECOnetic модела са били продадени през 2008 г., като най-силните пазари са Белгия, Великобритания и Франция. С Mondeo и Fiesta ECOnetic – и двата представени в края на 2008 г., компанията е още по-убедена, че моделите от ECOnetic гамата ще продължат да се развиват и да привличат още повече потребители и през 2009 г.

Като допълнение към еко гамата си Ford-Европа предлага и Flexifuel автомобили, затвърждавайки опита си в екологичните технологии.

През 2008 г., с въвеждането на увеличената линия от Flexifuel модели, включваща Flexifuel варианти на Mondeo, S-MAX и Galaxy, продажбите на Flexifuel автомобилите на Ford в Европа нарастнаха с 9 % до общо 18 807 единици. Швеция остава най-силният пазар с общо продадени 7 456 подобни модела. Резултатите в Германия също са впечатляващи – с продажби, нараснали повече от три пъти спрямо 2007 г., до общо 5 277 бройки.

Ford е европейски пазарен лидер и пионер в производството на задвижвани от биоетанол Flexifuel автомобили. Според компанията био-горивата са възможност, благодарение на която мобилността може да бъде екологична, при условие че горивото идва от възобновяеми източници. Така например, второто поколение целулозни биогорива е с изключителен потенциал. Flexifuel моделите на Ford се предлагат в 17 европейски пазари, като с най-голямо търсене са Швеция, Германия, Холандия, Испания и Франция.

В момента Flexifuel гамата на Ford включва Focus, C-MAX, Mondeo, S-MAX и Galaxy. С всички тези модели Ford предлага едно от най-богатото FFV портфолио в Европа. Моделите могат да се захранват от биогориво E85 (85 % биоетанол; 15 % бензин), само бензин или комбинация от двете в един резервоар, като по този начин се предоставят различни възможности за избор на гориво.

Направени са четири основни промени по стандартния бензинов двигател, за да може да се захранва с E85: клапанното гнездо е изработено от специален втърден материал, горивните компоненти са устойчиви на биоетанол, горивните помпи и инжектори са уголемени и модулът за управление на двигателя е оборудван с различен контрол на възпламеняване, който автоматично се настройва към предавателното число на наличните в резервоара биоетанол и бензин.

Комбинираната употреба на биоетанол и Flexifuel технологиите на Ford може да намали целия жизнен цикъл на CO2 емисиите между 30 % и 80 %, без това да е за сметка на динамиката и качеството на управление*.