ReSource Automobile

Audi разшириха гамата на своя А4 с представянето на изцяло новия А4 Allroad Quattro – една по-висока и малко по-хард версия на комбито А4 Avant с перманентно задвижване на четирите колела и способности за движение в пресечен терен. Подготвен да дебютира по време на автомобилното изложение в Женева следващия месец, А4 Allroad ще бъде пакетиран със серия нови екстри, вклчително интелигентната система на Audi за контролиране на автомобила, S-tronic трансмисия с два съединителя, както и нови комуникационните и асистиращи системи.

Дизайнът на A4 Allroad напомня много на A4 Avant, но притежава малко по-големи калници, по-висок клиренс, малко по-груби на външен вид калници, както и нови въздухозаборници плюс преди фарове за мъгла. За да бъде допълнително подчертана мощта на предницата, има и нова голяма единична предна решетка с вертикални хромирани елементи. Всъщност е ползван повечко хром и при оформянето на фаровете за мъгла. Освен това ксеноновите светлини (като опция) включват и дневни LED светлини, като неръждаеми стоманени детайли са ползвани за предпазването на дъното отпред и отзад – както при типичните офроуд модели.

Мерките на автомобила определено са внушителни – обща дължина от 4.72 метра, междуколесна база от 2.71 метра, широчина от 1.84 метра, както и височина от 1.5 метра. Освен това може да се похвали с клиренс от 180 мм. Обемът на багажника също е внушителен – 490 литра (в базов вариант) далеч не са за подценяване. Иначе обемът може да бъде допълнително увеличен на 1 430 литра – с дължина от 1.78 м. Това става чрез сгъване на задните седалки. Като цяло багажникът е много удобно устроен за всякакви цели.

Audi първоначално ще предлагат три двигателя за своя A4 Allroad – един бензинов и два дизелови агрегата. И трите ще бъдат с турбо и директно инжекционно впръскване, като стандартно ще идва и нова система (тип KERS), която конвертира механичната енергия в електрическа при спиране.

Базовият двигател е 2-литров TFSI с мощност от 211 к.с. и въртящ момент от 350 Нм. Дори само с базовия двигател моделът може да ускорява до 100 км/ч за 6.9 секунди. Максималната скорост пък възлиза на 230 км/ч. Разходът на гориво е 8.1 л/100 км.

Следва 2-литровият TDI дизелов агрегат с мощност от 170 к.с. и въртящ момент от 350 Нм. Ускорението до 100 км/ч отнема 8.9 секунди,  а максималната скорост е 213 км/ч. Разходът на гориво е чувствително по-нисък – 6.4 л/100 км.

Най-големият и мощен в гамата ще бъде 3-литровият TDI V6 двигател с мощност от 240 к.с. и въртящ момент от 500 Нм. За ускорението до 100 км/ч със старт от място са нужни 6.4 секунди, а максималната скорост е 236 км/ч. Комбинираният разход на гориво е оценен на 7.1 л/100 км.

Въртящият момент се предава към четирите колела посредством шестстепнна ръчна трансмисия или изборна седемстепенна трансмисия s-tronic с два съединителя. А4 Allroad също така притежава механичен централен диференциал, който разпределя въртящия момент в съотношение 40:60 в полза на задната ос. Ако бъде необходимо, постоянната Quattro система за задвижване на четирите колела може да праща до 65 % към предната ос, както и до 85 % към задната ос.

Audi също така са добавили и нова контролираща система, която настройва чувствителността на педала за газта, системата Servotronic power steering, както и времето за смяна на предавките в автоматичния режим на трансмисията S-tronic. Иначе водачът може да избиа между три различни режима: комфортен, стандартен и спортен.

Стандартните екстри включват 17-цолови колела, релси на покрива, автоматичен climate control, електромеханична ръчна спирачка, както известният интерфейс на Audi – MMS. Иначе сред екстрите като опция са панорамен стъклен покрив от две части, електромеханична задна врата, тризоновa система climate control, ксенонови светлини, 18-цолови колела, както и озвучителна система Bang & Olufsen с 14 високоговорителя.

Колата влиза в продажба в средата на годината, като цените започват от 37 100 евро. Тепърва предстои да стане ясно дали моделът ще се предлага също така в САЩ и евентуално на какви цени.