ReSource Automobile

Стана дума за впечатляващия дизайн на SEAT Ibiza SportCoupe, но това далеч не е всичко. Тук идва моментът да се спомене, че SportCoupe вози наистина приятно, а управлението е много добре претеглено – въпреки че, както става често, можеше да предлага малко повече обратна връзка. Шасито, което ще се ползва и в следващия Volkswagen Polo, действително е много подходящо за по-спортни модели, въпреки че в случая е по-скоро „озаптено” от доста активната ESP система.

Другият фактор, който допълнително „сецва” спортните желания на водача, са двигателите. Никой от тях не може да се каже, че е особено жизнен – дори 1.6-литровият агрегат с мощност от 103 к.с. не е достатъчно мощен. Всеки от тях трябва да бъде натиснат доста здраво. 1.9-литровият турбодизел е доста шумен, като вибрациите от него се усещат в цялото купе. Във всички модели (поне в тези с ляв волан) педалите не са особено добре позиционирани, като кракът на водача постоянно е в контакт с централната конзола.Запалването на автомобила също не е толкова лесна задача, като това отново се дължи на недобре прецененото разположение на всичко в пространството.

Заслужава си да се отбележи, че пластмасите, които доминират в интериора, всъщност са доста качествени. При това има прилична стерео уредба, добро оформление на арматурното табло и удобен волан – и действително всичко това е много приятно на допир. Не че не може да се видят и някои области, за които директно да се каже, че именно там SEAT са спестили пари, но като цяло интериорът е добре оформен. Няколко наистина хитри елементи са малкият отвор в арматурното табло (само като опция) за сателитна навигационна система TomTom, като в момента SEAT работят и с няколко алтернативни производители на подобни системи. Също така се предлага и интеграция на iPod при допълнително заплащане. Вътрешното пространство е прилично, като багажникът е достатъчно голям. Задните седалки пък са идеални за деца и за малко по-гъвкави възрастни, но като цяло не се препоръчват (поне за възрастни) за по-дълги пътувания.

SEAT Ibiza очевидно бе таргетиран към по-младата аудитория, така че новото SportCoupe е идеално позиционирано. Цените са добри, а има някои опции, които действително правят добро впечатление и показват, че испанците са обърнали внимание на доста детайли. Дизайнът и на интериора, и на екстериора е отличен. Е, няма как да се мине и без слабости – двигателите можеше да са малко по-мощни и изискани, въпреки че за сметка на тях икономията и емисиите на СО2 са идеални. Така новият Seat Ibiza SportCoupe определено няма да има проблеми с намирането на точната аудитория, като притежава младежки стил, съчетан с внимание към детайлите.