ReSource Automobile

Jaguar X-Type постепенно бе позабравен в сегмента на по-малките луксозни седани. И докато Audi, BMW и Mercedes доминират в тази област, то X-Type рядко става обект на някакви дискусии. Е, Jaguar представиха нов доста приятен за управление дизелов двигател с автоматична трансмисия, като от компанията се надяват най-накрая да събудят интереса към модела, както и да понапомпят малко продажбите на X-Type.

Наскоро британският компактен седан премина през лек фейслифт, което също е част на Jaguar да напомни на клиентите си за този модел. Сред промените са нова предна решетка, нови предни и задни брони и макар и всичко това да не е особено забележимо, то от компанията са си позволили дори някои още по-минимални модификации. X-Type си остава още на пръв поглед изцяло британски, като притежава едно леко „квадратно” излъчване, което просто липсва на немските му опоненти, а именно то показва, че става дума за един престижен модел. Междувпрочем... най-добре изглежда моделът във вариант Estate.

Големите новини за този X-Type са обаче под предния капак. Там ще намерите 2.2-литров common rail турбо дизел, чиято мощност вече достига 143 к.с., постижими още при 3500 об/мин.Въртящият момент пък възлиза на 365 Нм (и още от 1800 об/мин). Това може и да не е най-мощният дизелов агрегат в класа, но определено високият въртящ момент при ниските обороти е един огромен плюс за модела.

Интериорът на модела е малко променен, като определено може да се твърди, че е постигнат видим прогрес – всичко изглежда по-качествено и по-класическо в сравнение с преди... не че преди е имало кой знае какви оплаквания. Вътре все още е доста уютно, което е другият начин да се каже на по-високите водачи или на пътниците отзад, че няма да им е особено широко. Багажникът обаче е точно толкова плитък, колкото беше и преди, така че колата не предоставя достатъчно място за уикенд с голф за четирима. Поне има някои приятни екстри като климатик, круиз контрол, както и (частично) кожени седалки, които си идват стандартно.