ReSource Automobile

Двигателят на S3 явно е доста „настъпен”, но за сметка на това маниерите му по никакъв начин не страдат от това. Същевременно впечатлява с отлична тяга и добра мощност през целия спектър на възможните обороти. Е, факт е, че над 2500 об/мин двигателят направо хвърчи, а както показват и данните за ускорението, работата с предавките е перфектна. Съответно става дума за шестстепенна трансмисия, която може да бъде управлявана и посредством педалчета зад волана.

Audi са поставили в своя модел трансмисия с Haldex, която предава въртящия момент и към четирите колела. Тягата никога не е проблем, независимо от условията. За сцеплението допринасят огромните колела, които са обути в специални по-„лепкави” гуми. И за разлика от модели като Mazda3, които имат същата мощност, силната страна на S3 в конкретния случай е именно задвижването на четирите колела.

За разлика от „приетите” норми обаче Audi S3 притежава доста добро качество на возията, като компромисът между возия и управление е много добър. Единствената критика би била усещането за откъсване от пътя. S3 е малко по-традиционно Audi, като предоставя страхотна динамика, но не и достатъчна обратна връзка с пътя. Audi определено постигнаха много в тази сфера през последните години, като доказателство за това са модели като RS4 и RS6. Обаче именно на базата на тях може да се твърди, че S3 предоставя малко хладно отношение, което може да ви остави и вас хладни към него. Търсещите адреналина по-скоро биха могли да се обърнат към модели като Renaultsport Megane и Civic Type R.

Накрая е малко трудно да се каже дали ценовата разлика между S3 и конкуренти като Ford Focus ST е наистина оправдана, тъй като 12 000 евро не са никак малко. Разбира се, може да се погледне и по друг начин – все пак това е Audi, при което самото обезценяване е някак по-малко. Така в края на краищата е малко трудно да се дадат някакви препоръки дали си струва или не, тъй като зависи повече до финансовите ви възможности и до личните ви приоритети при избора на кола. Оборудването е доста щедро, но някои от екстрите излизат малко скъпо.

Трудно е да се разкритикува това Audi S3. Компанията от Инголщад е съумяла да комбинира динамичните възможности на една Impreza със своето традиционно качество и имидж. Това определено е един качествен продукт като за един спортен хечбек, но също така е и на косъм от това да не бъде оправдана цената. Вероятно може да се иска предимно малко повече обратна връзка с пътя, повече информация от волана и седалките за случващото се. Така или иначе това вероятно ще го има в следващото поколение. И наистина ако бъде така, то S3 ще бъде труден за надвиване...