ReSource Automobile

Последният Accord на Honda наистина направи много за компанията. С него амбицията на японците да станат малко по-престижна компания до известна степен бе постигната. Но пък колкото и да добър да беше автомобилът, той така и не стана наистина равностоен съперник на установените играчи на пазара за престижни автомобили. С новото поколение обаче Honda доказват упорството и ината си по отношение на постигането на целите си, като този път удрят още по-добре. От компанията са категорични, че с новия си боец ще успеят да се противопоставят на BMW, Mercedes и Audi, които са толкова харесвани.

Ако не сте виждали Accord от известно време, то ще ви бъде простено, ако не можете да видите разликите в стила на колата. Моделът си изглежда много познат, но всъщност е доста забележимо къде се различава от предшественика си. Едновремешните не особено претенциозни(но иначе изчистени) линии са в миналото, като сега на тяхно място има доста по-целенасочени и агресивни. Доста смели очертания следват извивките на калниците, а щрихите, които тръгват отстрани на колата и продължават съответно отпред и отзад, сега са доста по-видими. Колеги от друго автомобилно издание казват за модела, че е като да срещнеш стар приятел, който не си виждал от много време и междувременно e станал значително по-суетен.

В момента към дизайна на модела е придаден един леко американски привкус, което не е толкова изненадващо с оглед на факта, че Щатите са един от най-големите пазари за Honda. Това си е едно доста убедително преобразяване, като Accord вече не е онзи скромен модел, който остава на заден план. Сега просто е видимо по-пробивен. А ако го поръчате и във вариант GT, то ефектът става още по-интересен, като японците са се постарали да видите при модела им това, което се вижда принципно при S-Line на Audi, Sport моделите на Mercedes Benz и M Sport при BMW. Изненадващото обаче е колко по-голяма изглежда сега колата – и в действителност в широчина е нараснала с 80 мм, а и междуколесната база е нараснала. И предимствата от това са видими още на пръв поглед – вътрешното пространство веднага намеква, че е по-просторно отпреди и реално приближава модела до представителите на по-високия клас.

А елементите, които карат модела да изглежда по-престижен, далеч не са толкова скъпи. И наистина – от Honda гледат да бъдат реалистични, като на приблизително една и съща база с конкурентите колата идва доста по-добре оборудвана. Любопитното е, че за един бизнес модел, какъвто Accord претендира да бъде, е забравено такова нещо като Bluetooth. Но пък за този сегмент автомобилът определено предлага доста важни технологични системи. Макар и да се предоставя пък само като опция, Accord може да бъде закупен с доста съвременен пакет за безопасност. И забележете само за какво става дума – за Advanced Driver Assist System, за Lane Keep Assist System, която ви помага да сменяте платната на магистралата, за Adaptive Cruis Control, който пък сканира пътя пред вас, за да ви държи на безопасна дистанция от другите участници в пътния трафик. Сред технологичните системи, които заслужават споменаване, е и Collision Mitgating Braking System – една екстра, която бе демонстрирана за първи път в Legend – системата дава аудио предупреждения и затяга колана, ако усети, че наближава някаква катастрофа, но също така и контролира спирачките, за да намали ефекта, от какъвто и да е удар.