ReSource Automobile

Определено за Skoda могат да се кажат много положителни неща, като поне откакто компанията е собственост на Volkswagen, в нея се наблюдава страхотно развитие. В общи линии може да се каже същото и за повечето модели, като в конкретния случай ще става дума за гамата Fabia, която бе допълнително разширена с комби версия. Въпросният модел предлага уникално вътрешно пространство за парите си, като съответно  е и изключително практичен. Изглежда като сигурен успех...

Британците казват, че красотата е относителна и зависи от съответния зрител – ами съответно може да се твърди с голяма доза честност, че когато човек е с Skoda Fabia Estate малцина са тези, които казват, че автомобилът е атрактивен. Но пък това наистина си зависи от човека, тъй като на приятният семеен външен вид на Fabia и Roomster може да се стори стилен и елегантен. Интересното в конкретния случай с Fabia е, че комбито е по-дълго от хечбека само със 7 мм, а обемът на багажника е пораснал с впечатляващите 235 литра.

Отвътре нещата стават малко по-добри, като фактът, че Fabia е лидер в класа си по-пространство, практичност и оборудване, е допълнително акцентиран от предимствата на това, че е комби. Товарното пространство е изключително богато с оглед на факта, че по принцип Fabia се води малък хечбек. Съответно в комби версията интериорът изглежда доста по-светъл и просторен. Пасажерите отзад могат да се радват на допълнителни 42 мм във височина, постигнати благодарение на новото естество на автомобила.

Изпробваният вариант е с 1.4-литров TDI двигател, като огромно негово предимство е ефективността и компактността на агрегата, но пък голям недостатък е липсата на „маниери”. От гледна точка на представянето автомобилът е адекватен и може да се справя добре и в градски условия, и на магистралата, но това става едва когато водачът адаптира стила си на каране към слабостите на двигателя. Затова и в малко по-сложни градски условия се усеща невъзможността на модела да изпреварва и изобщо да се движи по-смело, но с оглед на размерите и същността на автомобила това е до известна степен нормален компромис.

Возията и управлението на Fabie са едни от най-добрите в класа, а комбито може да се похвали със същите нива на подвижност и слушане на водача, ако може така да се каже... Управлението е по-меко, но с малко по-висок коефициент на усукване в сравнение с най-добрите в класа, но като цяло е неутрално и сдържано и при подходящи условия може дори да се окаже забавно. Затова и като цяло може да се твърди, че шасито представлява модел за следване за класа.

Листата с оборудването е доста дълга и обширна. В изпробваната кола само електрическият шибедах и затъмнените стъкла са единствените опции, което автоматично означава, че климатикът и всички други електрически опции са стандартни. Иначе от Skoda предлагат дори и сателитна навигационна система, но би могло да се признае, че може да се мине и без нея, ако е необходимо. Цената от около 18 500 евро пък спокойно може да бъде включена в списъка с предимства на автомобила, тъй като това е повече от добра цена за този модел и предлаганото от него.

По време на тестовете с модела не са постигнати пояснените от Skoda нива за разход на гориво, но това вероятно се дължи на факта, че през повечето време моделът бе пробван в градски условия, а не толкова по магистрала. Но поне трябва да се признае, че нивата на вредни емисии са относително ниски, което в днешните все по-екологични времена е все по-важно.

Така или иначе Skoda Fabia е един от най-симпатичните хечбеци, който макар и да не е най-динамичният автомобил, представлява един разумен избор за средния потребител. Що се отнася до комбито, до добавя допълнително към добрите страни на малкия си брат. По-голямото вътрешно пространство е наистина силна страна на модела и като общо е трудно човек да се сети за някакви негативи, заради които да си заслужава да не се избере комбито пред хечбека. Има само няколко конкурента, които се предлагат на същата цена, но действително са малцина тези, които комбинират талантите на Fabia с въпросната цена. Затова и чистосърдечно може да се признае, че това е поредната страхотна Skoda.