ReSource Automobile

Продължение от част I 

Новата 6-степенна автоматизирана механична трансмисия Twin Clutch SST, която се предлага с GSR, позволява на водача да избира между напълно автоматична или ръчна смяна на предавките, като за избор на режими има малко ключе, с което се избират настройките Normal, Sport и Super Sport. Предавките се сменят с две малки магнезеви лостчета зад волана. В самата конструкция на предавателната кутия 1,3 и 5 предавка са на един входящ вал, а 2, 4 и 6 – на друг, като всеки е със собствен съединител. Това е и ключът към предаване на мощността с минимални загуби, а така се намалява и разходът на гориво. Twin Clutch SST се предлага само при модела GSR, но там има възможност да се монтира и механична 5-степенна трансмисия, която е единствения вариант при RS. Тази трансмисия е с по-висок капацитет да предава въртящия момент, генериран от турбодвигателя, без обаче обемът й да е увеличен. От 1 до 4 предавка са използвани близки, по-ниски предавателни числа в сравнение с предишния модел, за да има по-добро ускорение. Предавателното число на пета предавка е по-високо за по-комфортно пътуване с висока скорост.

Окачването е с монотръбни амортисьори Bilstein и пружини Eibach. Спирачната система е със спортни дискове Brembo, всеки от които тежи с 1,3 кг по-малко от тези при предходния модел.

Системата за 4х4 задвижване - S-AWC, има три работни режима – TARMAC, за сухи настилки, GRAVEL, за мокро време или черни пътища, и SNOW – за заснежена повърхност. Има и активен централен диференциал с многодисков съединител, който оптимизира разпределението на въртящия момент. Налице са и стабилизиращи системи като AYC (Active Yaw Control) и Active Stability Control (ASC).

Трудно е да си представим, но стабилността при управление и динамиката са значително повишени при новите модели чрез подобрение при устойчивостта на усукване и огъване – съответно с 40% и 60%, в сравнение с предшественика им - Evo IX MR. Резултатът от това е по-голяма стабилност при движение и по-висока устойчивост на удар. Освен това возията е по-комфортна, а и нивата на вибрации и шум са по-ниски. Новата кола е и с по-широка стъпка и по-голямо междуосие, по-нисък център на тежестта и по-добро разпределение на масата. Алуминий е използван за направата на покрива, предните калници и рамката на задния спойлер.

Всички модели са с имобилайзер, аларма, сензор за дъжд, активиращ чистачките, двустепенни въздушни възглавници и газоразрядни адаптивни фарове, които следват движението на волана. GSR разполага с Mitsubishi Motors Communication System (MMCS) с 30-гигабайтов харддиск и 7-инчов LCD монитор. Като опция се предлага аудиосистема Rockford Fosgate с 650-ватов усилвател и 9 говорителя.