ReSource Automobile

407 Coupé се движи толкова спокойно; той е бърз, без да бъде прекалено рязък, върви се с гъвкавост, каквато не бихте очаквали – особено когато забележите колко нископрофилни са гумите към 19-инчовите лети джанти. В завоите обаче се движи с такава пъргавина, каквато също не се предполага от автомобил с тези размери. И не се заблуждавайте - 407 Coupé е голяма кола. Една съществена разлика, която забелязахме между седана и купето бяха спирачките - 407 Coupé се справя значително по-добре със спирането от висока скорост, имайки предвид и немалкото тегло на автомобила.

Peugeot 407 Coupé не е особено евтина кола, като се добавят още 2030 паунда към цената на седана. Стилът си има своята цена, въпреки че получавата много повече от това, което плащате. Трудно е да се хванем за нещо по оборудването: това е случаят, в който ако се сетите за нещо (цвят, навигационна система, вграден телефон, кожа, памет на седалките, асистент за паркиране и т.н.), то 407 Coupé GT ще го има стандартно. Разходът на гориво е малко над 7 литра, което означава, че и то няма да излиза толкова скъпо.

Почти невъзможно е да критикуваме 407 Coupé. Е, естествено вратите са малко дълги и копчетата за прозорците са малко назад, а пък A-колоните не помагат много за видимостта... Но няма какво да се залъгваме - колата е мечта.