ReSource Automobile

Новият пикап Nissan Navara замени предшественика си през 2005 г. Оттогава се произвежда в завода на Nissan край Барселона, където се прави и всъдеходът Pathfinder. Свидетелство за повсеместната стандартизация е фактът, че двата автомобила имат много общи компоненти, включително силовото предаване и шасито. Дори и на дизайн предниците им са почти идентични. Стъпаловидното шаси и предното окачване с двойни А-образни носачи е същото като при Pathfinder, но поради предназначението си отзад Navara има здрав заден мост с листови ресьори и каросерия, монтирана на отделни греди. Тази структура позволява товароподемност 1050 кг, а двойната кабина прави пикапа предпочитан от компаниите заради данъците.

Navara се предлага само с 2,5-л турбодизелов двигател с мощност 169 к.с. при 4000 об/мин и максимален въртящ момент 403 Nm при 2000 об/мин. Това позволява на пикапа да тегли товар до 2600 кг. Предлагат се 6-степенна ръчна или 5-степенна автоматична трансмисия, както и двойно предаване в съотношение 50/50 към двата моста с ниски и високи предавателни числа, което с един бутон може да се изключи. Прави впечатление липсата на система за контрол при спускане.

На разположение са 4 пакета с обурудване, като най-много “глезотии” предлагат Aventura и Outlaw . Тестваният колегите от Car Enthusiast Outlaw е във варианта Premium Pack с кожен салон, 17-цолови джанти, двузонов климатик, ел. стъкла и подгряване на огледалата, вграден CD-чейнджър за 6 диска, чистачки със сензор за дъжд и още много екстри.

Двигателят обаче е малко шумен, въпреки че е последно поколение и отговаря н стандарта Euro IV. Предавките се превключват прекалено стегнато, но общо взето Navara вози по-добре, отколкото бихте предположили. Е, окачването е малко твърдо, но все пак товароподемността е един тон. В завой се наблюдава леко недозавиване, което обаче лесно се коригира.

Мястото за пътниците отзад е достатъчно и въпреки изправената облегалка, задната седалка е удобна. Каросерията за товар е най-дълбоката и широка в своя клас, както и с най-голяма товароподемност. А ако ви трябва още място, на разположение е и модификацията King Cab Navara с единична кабина, като каросерията е удължена на мястото на задните седалки.

С две думи, Nissan Navara е подходящ и за работа, и за развлечения. И тъй като все повече хора се развличат по начини, изискващи по-големи товари под каквато и да било форма, се очаква търсенето на возила като Nissan Navara да нараства в бъдеще.