ReSource Automobile

Най-после и Peugeot се наредиха сред компаниите, произвеждащи всъдеходи, макар и с помощ от приятел. Моделът 4007 е първият офроуд опит на французите, но върви по утъпкана пазарна пътека от Mitsubishi Outlander и Citroën's C-Crosser. И трите автомобила са конструирани върху обща база, разработена съвместно от компаниите. Сътрудничеството между PSA Group and Mitsubishi е лесен начин за европейците да вземат своя дял на преситения пазар на всъдеходи. В този случай Peugeot и Citroën добавят още нещо, за да стане рецептата по-пикантна – 2,2-л HDi двигател с мощност 156 к.с. Това не може да се каже обаче за 2-л дизелов двигател на VW, който задвижва модела на Mitsubishi. От друга страна пък, по-голямата мощност оправдава по-високата цена на 4007. Към това може да се добави по-атрактивния външен вид и доста по-приятния интериор.

Двигателят е в комбинация със стандартна 6-степенна трансмисия. Както и при другите два модела, и тук двойното предаване е “при поискване”. Могат да се избират между три режима на работа. Първият е с постоянно задвижване от предните колела, вторият е автоматичен 4х4, т.е. изпраща се въртящ момент към колелата с най-високо сцепление. Третият режим е постоянно 4х4 задвижване за най-трудните пътни условия.

Едно от предимствата на всъдехода е неговата икономичност на гориво – около 6 л на 100 км, както и ниското ниво на въглеродни емисии – 191 г/км. 4007 има възможност да работи и с до 30% биодизел.

Структурата на салона е замислена с цел максимална функционалност. Както и в другите модели, и тук има пет широки седалки плюс две, които се разгъват в багажното отделение. Ако пък ви трябва повече място, вторият ред седалки се сгъват също и се получава огромно багажно отделение с абсолютно равен под.

В сравнение с базовото оборудване, което предлага 4007, повечето автомобили изглеждат почти спартански. Базовият SE модел е на цена 22 790 британски лири и е стандартно оборудван с луксозни удобства като климатик и круиз контрол. GT версията може да в се струва малко скъпа на фона на съперници като Land Rover Freelander, Chevrolet Captiva and Toyota RAV4, но предлага 18-цолови джанти, кожен салон, ксенонови фарове и сензор за паркиране на заден ход.

Със сигурност Peugeot ще се постараят да продадат максимален брой автомобили от модела 4007, преди 2,2-л дизеловия мотор да бъде монтиран и в Mitsubishi Outlander през ноември, като тогава ще му бъдат направени и някои други малки подобрения. Независимо от това, Peugeot 4007 изглежда апетитно предложение.