ReSource Automobile

Astra GTC е едно от новите красиви предложения на Opel. Да си кажем няколко думи за него...

Пластичните форми на новата Astra GTC с прецизни акценти и драматични пропорции на каросерията я превръщат в максимално изражение на дизайнерския стил на Opel. На пътя всички изпълнения на Astra GTC ще се ползват с предимствата на високотехнологичната система на предното окачване HiPerStrut (High Performance Strut), която се съчетава идеално с патентованата от Opel интелигентна система на задното окачване с торсионна греда и звено на Уат, осигурявайки несравнимо ниво на стабилност и максимална прецизност в поведението на пътя. Сред другите новъведения при новата Astra GTC са електронните системи за подпомагане на водача на основата на второто поколение предна видеокамера Opel Eye с разширена функционалност и новата биксенонова система на предните светлини Advanced Forward Lighting от четвърто поколение (AFL+).

За разлика от много версии с три врати на съществуващи хечбек-модели с пет врати, GTC ще бъде самостоятелен модел в гамата на Opel и върхово изпълнение на Astra по отношение на дизайна и динамиката на пътя.  Astra GTC не споделя нито един елемент от външността си с останалите членове на фамилията на Astra, освен корпусите на външните огледала за обратно виждане и радио антената. Дизайнът на шест от седемте колела с диаметър от 17 до 20 цола се предлагат само за GTC.

Изключително предложение, налично само при новата Astra GTC е и панорамното челно стъкло. В процеса на разработката на този уникален детайл, който отбеляза официалния си сериен дебют през 2006 г. с предходното поколение на Astra GTC, инженерите на Opel са регистрирали общо 11 на брой патента. Голямото челно стъкло се простира без прекъсване от предния капак чак до линията на покрива на нивото на средната странична колона. При липсата на напречна греда, която да смущава погледа, това челно стъкло предлага на водача и пътниците изцяло ново усещане за простор и видимост с почти неограничено зрително поле, сравнимо с това от кабината на реактивен изтребител.

В профила на автомобила дизайнерите са създали допълнително усещане за динамика чрез ограничаване на количеството линии – необходими са само три, за да създадат усещане за напрежение и да изградят основата на пластичните форми на Astra GTC. Фина отсечена линия се спуска надолу от предната врата към долната част на задния калник  и изпълва с енергия страничната част, докато характерният за Opel мотив на „острието” е оформен и насочен по същия начин като при Insignia. Втора линия преминава през дръжката на вратата и се изопва към задната част, подчертавайки динамичната стойка на GTC и разгръщайки повърхностите с фина извивка и широко рамо. Третата, издържана в хром линия следва изчистения спортен силует на покрива и поставя акцент върху графиката на страничното остъкляване, водещ погледа към яркия интегриран спойлер.

Astra GTC се предлага с възможност за избор от четири на брой двигателя – три бензинови и един турбодизелов с максимална мощност в диапазона между 88 кВт/120 к.с. и 132 кВт/180 к.с. От началото на 2012 година, новият 1.7 CDTI (във варианти с мощност 81 кВт/110 к.с. и 96 кВт/130 к.с.) и стандартна система Start/Stop ще разшири палитрата на предлаганата гама двигатели. През 2012 година на пазара ще излезе суперспортната версия OPC на модела.