ReSource Automobile

Daihatsu Copen е поредният пример за забавна малка кола, с която не всеки би искал да направи пътешествие около света. И за да бъде още по-сладка тази буболечка, вносителят на Daihatsu за Великобритания се е свързал с подразделението на Toyota и ги е помолил да направят известен брой промени, с които малкият роудстър да стане още по-желан.

За 2007 Copen е получил „сърдечна трансплантация” – предишният двигател с обем само 660 см3 е заменен от 1.3-литров двукамерен, взет от хечбека Sirion. Той подава мощност от 86 к.с., което е с цели 19 коня повече от предишния вариант, плюс допълнителни 20 Nm към въртящия момент.

Моторът е монтиран напречно на предницата и е първият в света, който има регенериращ се катализатор с чувствителни към температурите паладиеви кристали. Новаторският двигател е достатъчно добър, аз да се изстреля до 100 км./ч. само за 9.5. секунди, постигайки среден разход на гориво от 5 л./100 км. при комбиниран цикъл.

Моделът е съвсем мъничък по размери и представлява един мощен автомобил за теглото си от едва 850 кг, въпреки твърдия таван. Единствените видими добавки към базовия Copen са нов заден спойлер върху отделението, в което сгъваемият покрив се прибира само за 20 секунди, както и огромен избор от цветове.

Промененият роудстър идва с повече мощност, по-голям двигател с по-нисък разход на горивои по-малко вредни емисии. Не е достатъчно? Цената на новия Copen за Острова е с 1500 паунда по-ниска от предишния вариант.