ReSource Automobile

С прототипа HX1, който въплъщава понятията взискателност и емоция, Peugeot доказва отново способността си да развива нови идеи и да се преобразява.

Целите, които си поставя дизайнерския екип: създаване на автомобил, в който могат да пътуват 6 души, съчетаващ естетика, сила, ефикасност и неповторимо удоволствие от управлението.
За да постигне това, HX1 прави нов прочит на понятието адаптивност във всичките му аспекти: с изключителна аеродинамика (стабилизатори (flaps), които се отварят в зависимост от скоростта на автомобила), с еднообемна архитектура, издължена и ниска каросерия, и двигател HYbrid4 с технологията « plug-in ».

Уникален прототип, който може да се преобразява, за да постигне максимална ефикасност
Адаптивен
HX1 e модел на бъдещето, чиято задача е да търси решения в много области: архитектура, аеродинамика, модулност, оборудване, интериор, материали и, разбира се, двигател. Някои от тези решения са революционни, обединени от една тема : « метаморфозата », така че автомобилът да може да се адаптира към средата си, към условията на живот на водача и към условията на управление, при това във всеки един момент.

Архитектура
За да изпълни заданието, HX1 e проектиран като еднообемен модел с уникални пропорции: нисък (1,373 м), широк (1,990 м полезна широчина) и дълъг 4,954 м.
Това му позволява да има едновременно изчистени, елегантни и стилни линии, както и оптимизиран коефициент Cx за максимална обща ефективност.
Четирите врати с обратно отваряне, във вид на полукрило, предлагат много удобен достъп до купето на HX1. Тази кинематика е изследвана и с оглед практичността й позволява достъп при всякакви обстоятелства.
Купето е конструирано така, че да предложи максимално удобство на двамата пътника на последния ред, както и изключителни усещания на пътниците отпред. При необходимост, двете сгъваеми седалки, които се прибират зад предните, могат да оформят среден ред. Това решение е познато от прототипа HR1 (Автомобилен салон Париж 2010).

Аеродинамика
Дизайнерите са положили изключителни усилия във връзка с аеродинамиката на колата. Когато е спрян или се движи с ниска скорост, HX1 изглежда изваян от един блок, а подвижните части се адаптират към скоростта, за да оптимизират въздушния поток и да подобрят екологичните характеристики. Седемте стабилизатора на джантите се отварят, за да се получи равна повърхност на диска. Едновременно с това, един спойлер и два странични обтекателя, разположени в горната част на задния капак, се отварят при скорост над 100 км/ч. В движение HX1 се приспособява в буквалния смисъл към околната среда.
В този случай автомобилът постига Cx=0,28, забележителна за еднообемен силует стойност.
Всички аеродинамични елементи позволяват да се даде свобода на действие на дизайнерите.

Стил, който излиза извън всички рамки
Футуристичен дизайн, роден от аеродинамиката
НX1 e автомобил с изчистен, хармоничен, представителен стил, внушаващ динамика и неповторимост. Едновременно изисканите, елегантни и обтекаеми линии, изглеждат изваяни от вятъра. Те подчертават финно атлетизма на колата. Всяка повърхност е склуптурирана прецизно, всеки детайл е изпълнен безпогрешно : външни огледала, в които има камери за обзор назад, кант на стъклата от полиран алуминий, много точно напасвани луфтове между елементите…

Отпред, HX1 носи белезите на новата естетика Peugeot, внасяйки свои елементи. Темата на „плаващата“ решетка, която изглежда отделена от повърхността на каросерията, хармонира отлично с издължените обеми на автомобила. Дългите фарове със съвършен контур, заедно с гордо стоящия върху капака лъв, напомнят за изконната история на Марката. «Погледът» на НХ1 е подчертан от светодиодите, които са идентификацията му през деня и през нощта. Отзад, отличителен белег е бумерангът на светлините, продължение на линията на задната част.

Технологичен и луксозен интериор в стил « Motion & Emotion »
Изчистеният и футуристичен дизайн на арматурното табло и седалките, материалите (естествен дъб с инкрустирани оптични влакна, полирани метали, кожа…), оборудването (дигитални дисплеи, тъчскрийн…), осветеността (спотове със светодиоди, канелюри на тавана, които се осветяват от естествената светлина …), всичко това създава атмосфера, излъчваща едновременно модернизъм и елегантност, благородство и технологичност … представата на Марката за съвършен интериор.

Купето изразява девиза на Peugeot.
« The Emotion  Side »
Замисълът на предната част е да предложи максимални усещания на водача. Атмосферата е много технологична и чувствена, благодарение на използването на метал и дигитални уреди. Автомобилът е способен да се адаптира към водача. Кормилната колона се удължава, а седалките се регулират електрически, за да се улесни достъпът. Кормилото се свива автоматично, когато автомобилът премине в режим « cruising », за по-голямо удобство на водача. Накрая, многофункционалният дисплей се върти, като оставя единствено полезната информация във видимото поле.
Бордовите уреди са проектирани така, че да внушават максимален контрол над автомобила. „Уредите на нивото на очите“ позволяват на водача да следи всички важни информации по време на движение без да изпуска пътя от поглед.

 «The Motion Side »
В задната част на купето е отделено максимално внимание на комфорта на пътниците. Оборудването и използваните материали, плисираната кожа и декоративните шевове, създават усещане за светлина и лукс. Двете задни седалки се регулират по наклон ; бутоните са групирани върху централния подлакътник. В централната конзола се намират минибар и машина за кафе, дискретна препратка към историята на Peugeot. Тази конзола е облицована с бял мрамор от Карара, ръчно фрезован, който подчертава изключителността и модернизма на интериора.
   
Двигател HYbrid4 « plug in » : още по-добре адаптиран към средата си
Прототипът използва технологията HYbrid4, новаторска архитектура на механиката, въведена в гамата Peugeot от 3008 HYbrid4, който е първият в света хибриден дизел. Тя ще бъде приложена и в 508 RXH.

Принципът на HYbrid4 e прост и оригинален : двигател с вътрешно горене, който задвижва предните колела, и електрически двигател отзад. По този начин, 4-те колела могат да бъдат движещи, когато двата двигателя работят едновременно, за по-голяма сигурност и по-добро сцепление с пътя в екстремални условия. Също така, технологията позволява, при ниска скорост, да се използва режимът « 0 емисии » или изцяло електрическо задвижване.
Под предния капак на HX1, двигателят с вътрешно горене е 2.2 л HDi 150 kW (204 к.с.), с автоматична 6-степенна скоростна кутия, комбинация от високия клас на гамата 508, а именно версията GT. Електрическият двигател е с мощност 70 kW (95 к.с.), с което общата мощност достига 220 kW (299 к.с.).

Един от приоритетите на Peugeot е да остане лидер в областта на екологията през следващите години. HX1 стига по-далече. Той притежава функцията « plug-in » : литиево-йонните батерии могат да се презареждат, « включвайки » автомобила в стандартен контакт 220 V. Това му позволява много по-широко използване на режима « ZEV » т.е. възможност да се изминат до 30 км в изцяло електрически режим ! По този начин, HX1 постига смесен разход от едва 3,2 л/100 км при емисии на CO2 от 83 г/км.