ReSource Automobile

За първи път видяхме Audi A8 Hybrid още по време на автомобилното изложение в Женева през 2010 година, но по това време германците разкриха малко детайли по повод на това, кога и в какъв точно вид ще бъде пуснат автомобилът.

Сега можем да потвърдим, че A8 Hybrid ще влезе в продажба следващата година, оборудван с четирицилиндров двигател и електрически мотор. В резултат на тази високотехнологична комбинация автомобилът има среден разход от 6.4 л/100 км. И тук е редно да припомним, че става дума за пълноразмерен луксозен седан. Особено впечатляващо при него е, че мощността възлиза на 245 к.с., а въртящият момент – на 468 Нм. Емисиите на СО2 са 148 г/км.  

От Audi са използвали паралелна хибридна система, което означава, че както четирицилиндровият двигател, така и електрическият мотор може да задвижва колата. Електрическият мотор, монтиран в кутията на трансмисията, има мощност от само 54 к.с. При все това само с този мотор седанът може да вдига 100 км/ч. Същевременно обаче само на електрическа мощност А8 Hybrid може да измине само 3 км.

Що се отнася до четирицилиндровия агрегат, то той е 2-литров TFSI и има мощност от 211 к.с. и въртящ момент от 350 Нм. Модерният съединител, който работи в маслена баня, включва или изключва електрическия мотор и TFSI агрегата. Забележете, че въртящият момент се предава към предните колела, а не към четирите.

За захранването на електрическия мотор отговаря литиево-йонна батерия, която тежи около 36 кг. Тя е поставена в подсилена част на багажника. Батерията осигурява 1.3 Квтч енергия и до 54 к.с. мощност. В допълнение е монтирана и система за регенериране на кинетична енергия, която да зарежда батерията.

Динамичните показатели са доста впечатляващи за автомобил с подобни размери – ускорението до 100 км/ч отнема до 7.7 секунди, а максималната скорост е 235 км/ч.

По отношение на дизайна си А8 Hybrid се различава минимално от оригиналния модел. 10-те спици на летите джанти (които стандартно са 18-цолови с опция за 19-цолов вариант) са направени така, че да приличат на „остриетата” на турбина.

В допълнение каросерията има емблеми, разкриващи хибридната същност на автомобила, а боята в цвят Arctic Silver е ексклузивна за този модел. Иначе металикът, тризоновият климатроник, предните LED светлините и Bose аудио системата са все стандартни. Очаквайте повече подробности за автомобила около пускането му догодина . . .