ReSource Automobile

Според актуална информация предстоящият Mercedes S-Class Plug-in Hybrid ще изразходва 2.9 л/100 км при шофиране в комбиниран цикъл.

В интервю за изданието Car and Driver шефът на отдела за изследвания и развой в Mercedes Томас Вебер заяви следното: „Преди години мислехме, че вече ще се произвеждат само малки икономични коли и повече няма да има големи коли. Но създаването на нашия концептуален plug-in модел представлява демонстрация за това как един S-class може да изразходва 3 л/100 км, така че подобни твърдения вече стават излишни. Новият S-class изразходва 2.9 л/100 км. Хибридната му система включва 3-литров V6 бензинов двигател с директно впръскване на горивото и пиезоинжектори, както и електрически мотор с мощност от 60 к.с. При шофиране в изцяло електрически режим колата може да измине 32.2 км и да развие максимална скорост от 109 км/ч. Ясно е, че ще имаме plug-in хибрид в следващото поколение S-class.”

Вебер обсъди не само бъдещето на S-Class, но и на SLS AMG eDrive. Той сподели следното по този въпрос: „ Обмисляме електрически SLS, защото хората не използват този модел за пътувания на дълги разстояния, а за забавни кратки пътувания през уикенда. Според нас изминаването на 201 км звучи добре за един такъв автомобил. Стартира дискусия какво ще бъде бъдещето на спортната кола. Превръщането й в хибрид само би увеличило масата й и не считаме, че това е добре за спортен автомобил. Ако пък се наложи да добавим маса, тогава трябва да използваме алтернативни начини за задвижване, a именно разположени на всяко от колелата електрически мотори, осигуряващи максимален въртящ момент от 800 Нм , което гарантира вълнуващо усещане при шофиране и премахва неприятния шум. Може и да продължим с още такива идеи”.

Това са забележителни постижения, но Вебер все още вижда доста предизвикателства, които трябва да бъдат преодолени. Той коментира, че батериите имат много малка издръжливост (10 пъти по-малка от тази на дизелов или бензинов агрегат) и се зареждат твърде дълго. Вебер заяви, че батериите са  „перфектно решение за шофиране в градовете, но не и за изминаване на дълги разстояния или за клиенти, които притежават самo един автомобил” и допълни следното: „Ние ще фокусираме усилията си в разработването на достъпни за потребителите коли с батерии, но ще използваме plug-in технологията за по-големите автомобили, както и горивни клетки.”