ReSource Automobile

Да поговорим за коли...

Ревюта и тестове

Аеро SUV

представяне на Saab 9-7X Aero, част втора

Както всеки Saab, и 9-7X Aero е ориентиран към динамично шофиране, с ниско разположено шаси, настроено за балансирано управление. Поведението в завоите и накланянето на купето са подобрени благодарение на по-дебели с 10% стабилизиращи щанги. Допълнителна устойчивост дава подсиленият заден мост с диференциал с ограничено приплъзване.

Спирачната система е с четири дискови спирачки с диаметър на предните дискове 325 мм и  чугунени спирачни апарати с по две бутала. Апаратите са много издръжливи и здрави, и запазват формата си дори при големи сили на натиск и висока температура. Това подобрява линейните характеристики при спиране и скъсява хода на педала при рязко натискане. Накладките са с висока устойчивост на износване.

Всички модели 9-7X са оборудвани стандартно с ABS и автоматично 4х4 задвижване, както и с електронната стабилизираща система StabiliTrak. Спортната 4х4 система за задвижване създава впечатляващо сцепление и осигурява отличен старт. Задвижването на четирите колела е перманентно, с централен диференциал Торсен, разпределящ въртящия момент между предните и задните колела. Конкретно тази система е с променливо разпределение на въртящия момент, като засича коя ос е с по-слабо сцепление и разпределя по-голям процент от въртящия момент към нея, когато е необходимо.

Както всички модели 9-7X, Aero е автомобил с високо ниво на стандартно оборудване. Всъщност серията 9-7Х е с най-много системи и оборудване, предлагани като стандарт, и то на цени, започващи от 39 935 долара. Ограничената серия 9-7X Aero е със стартова цена 45 690 долара, в която са включени и 745 долара такса за доставка. Всъдеходът ще започне да се продава от началото на есента.
дата: 10.08.2007автор: ReSource Automobile