ReSource Automobile

Обявен наскоро за следващия Pontiac G8, Holden Commodore явно се нуждае от диета. Според изпълнителния директор на компанията производител Дени Мууни (Denny Mooney) „Комодорът” няма нужда да става по-малък и размерът му се вписва идеално в стандартите на австралийския и американския пазар, превръщайки го в лидер в своя сегмент.

Моделът обаче може да смъкне няколко килограма, тъй като е качил повече от 450 от появата на първия вариант през 1978 г., като почти 100 кг. от тях са добавени само при последната модификация. Така колата вече гони отметката на 2-та тона. Разширенията са и в пространствено отношение – прибавени са 19 см. дължина, 18 см. ширина и 10 – височина. Сегашният 3,6-литров V6 мотор е доста по-голям от 2,8-литровия, ползван за първия Commodore, и произвежда внушителните 181% повече мощност.

Отвъд Океана се надяват, че последната версия на автомобила ще пристигне при сегашните си размери, защото вярват, че техният пазар да се справя и с по-„тежки” коли. Може би при необузданите цени на черното злато тяхната жажда скоро ще започне да намалява.