ReSource Automobile

Необичайното минало на Saab най-накрая може да помогне на марката, като шведският производител е получил съдебно одобрение да стане независим от General Motors и да си потърси нов партньор. GM потвърдиха в своя наскоро представен план, че вече няма да предоставят средства за Saab, както и че шведската компания ще стане независима от 1 януари 2010 година.

Междувременно от Saab си търсят нов собственик, като може да съобщят за такъв в следващите два месеца. В своя собствен план за реорганизация, представен пред кредиторите миналия месец, компанията разкри, че планира да изплати около три четвърти от своя дълг. Нещо повече – компанията цели да излезе на зелено до 2011 година. И след като помислиха върху предложенията им, шведските власти дадоха на Saab петък като краен срок, въпреки че реално датата може да бъде отложена.

Говорителката на Saab, Гунила Густавс, сега разкри пред Automotive News, че са останали трима кандидати за компанията и процесът по продажбата ще продължи въпреки евентуалното обявяване на банкрут от страна на GM следващата седмица. Първоначално имаше 20-ма заинтересовани, но сега са останали китайски производител, няколко капиталови фирми, както и представители на шведските работници.

И за да бъдат нещата допълнително усложнени, шведите от изданието Dagens Industri  съобщават, че автомобилният производител Koenigsegg обмисля да купи част от Saab, а може би и целия им бизнес. Същият източник също така твърди, че Fiat също участват в наддаването, въпреки това бе отречено в последствие от Saab и Fiat.

Благодарение на 28-те милиарда шведски крони (3.24 милиарда долара) в заеми и гаранции от шведското правителство, плюс допълнителни помощи от частни инвеститори, Saab ще могат да оперират нормално в обозримото бъдеще. Въпреки това компанията очаква загуба в размер на 300 милиона долара за тази година. Saab загубиха 340 милиона долара през 2008 година, сочат финансовите документи на компанията.

Инжектирането на средства ще бъдат ползвани за пускането на три нови модела през следващите 18 месеца. Остава да видим дали компанията ще стане отново технологичен новатор, каквато е била в миналото. Някои важни технологии, произведени за пръв път от Saab, включват пръскачки и чистачки за предните фарове, абсорбиращи енергията брони, турбо, ползващо отработените газове, както и един от първите 16-клапанови двигатели с турбо.

Трите нови модела, които са планирани, включват наскоро разкрития 9-3Х, както и новите 9-4Х и 9-5, като определено има необходимост от всички тях. Миналата година глобалните продажби на Saab паднаха с 25.5 % на 93 338 бройки. През 2009 година се очаква продажбите да достигнат даже по-ниски нива.