ReSource Automobile

След мощни протести бе затворена фабрика в Западна Бенгалия, растящите цени на суровите материали заплашиха цената му да надхвърли границата от 2 500 долара... и въпреки това Tata успяха да продължат със своя Nano, който бе счетен за най-евтиния автомобил в света. Малката кола обаче успя да се справи с първоначалните пречки по пътя си, така че официалните продажби на модела започнаха тази седмица в Мумбай, Индия.


Дебютът на модела идва месеци след първоначално планирания дебют, но благодарение на промени във валутния пазар и глобалната икономика. По този начин докато преди колата щеше да се продава за 2 500 долара, то сега мъникът ще се предлага срещу 2 000 долара – по този начин Tata безспорно успяха да постигнат целта си да създадат автомобил под 100 хиляди рупии.  

Доставките на модела едва ли ще започнат преди средата на следващия месец, като продукционните възможности на Tata остават относително „осакатени”  покрай протестите в Западна Бенгалия. Това реално сложи край на конструирането на основната фабрика на Nano. В момента се конструира заместник на този завод в Гуджарат, но едва ли той ще може да работи на пълни обороти до края на годината.

И докато в момента се конструира фабриката в Гуджарат, другите заводи на Tata в Пуне и Пантнагар ще сглобяват иконичния Nano до 2010 година. и когато бъде завършена фабриката в Гуджарат, ежегодно Nano ще излиза в 250 000 бройки.

Колата ще се предлага в стандартна и по-луксозна версия, като и двете версии ще предлагат богата гама от цветове, както и серия други аксесоари, които могат да бъдат индивидуализирани според вкуса на всеки.

По отношение на задвижващата система новият 623-кубиков изцяло алуминиев двигател с два цилиндъра притежава мощност от 33 к.с. В резултат на това и на ниската маса на колата максималната скорост възлиза на 96 км/ч.

Каросерията е направена от тънка пресована стомана, както и модерни обезопасителни технологии като смачкващи се зони, предпазни колани, както и резистентни на страничен удар врати. И докато никой не очаква Nano да бъде най-безопасният автомобил на пътя, то определено побеждава по отношение на сигурност един мотоциклет на същата цена.

Междувременно има големи възможности и за международен износ на Nano, като Tato показаха специален европейски вариант на модела по време на автомобилното изложение в Женева. Той бе наречен Nano Europa. Съответно Nano Europa притежава серия подобрени техники за обезопасяване, включително ABS и ESP, както и по-мощен двигател. Засега обаче изглежда изключително невероятно моделът да достигне до САЩ, но ако Tata се постараят достатъчно за Стария континент, то с малко повече труд американският пазар може също да се радва на него.