ReSource Automobile

Блъскането на автомобили един в друг е страхотен начин за тестване на системи за безопасност, но като цяло излиза доста скъп. И откакто намаляването на разходите е новата приоритетна тема в Детройт, редуцирането на традиционните краш тестове отвори вратичката за иновативни методи. Ford очакват аплодисменти за своя „надуваем автомобил”  - отговор на стойност 10 000 долара, който позволява да има постановки на сблъсъци без блъснатите автомобили.

И дори и след драстичното намаляване на бюджетите в Детройт тестването на безопасността си остава на доста високо в списъка със задължителни неща. Затова и инженерите от Центъра за развитие на Ford в Диърборн са намерили начин да тестват новата си система Adaptive Cruise Control с предупреждение за сблъсък (Collision Warning) и технологията Brake Support (които се намират в настоящите модели Ford Taurus и Lincoln MKS), без всъщност да блъсват автомобилите в задниците на други коли.

Надуваемият автомобил, конструиран от здрав и гъвкав материал, притежава профил, напомнящ на обикновен автомобил. Освен това има и специална сребриста „кръпка” отзад. Тази кръпка е създадена така, че да отразява сигнала от радара обратно към системите Adaptive Cruise Control и Collision Warning в тествания модел. И докато системите са си на място и функционират, то инженерите работят върху тяхното доизпипване, така че да бъдат още по-експедитивни.

„Работим предимно върху времето за работа на тези механизми” – каза Джефри Лая, супервайзер в Core Active Safety Systems. „Проверяваме дали предупреждението се появява в рамките на определено време. Все пак създаваме системите с идеята да реагират за известно време, но е логично след това да излезем на пистата и да ги изпитаме.”

„Най-интересното е, когато умишлено разсееш някого и изчакваш предупреждението да се появи, преди другият да се усети и да натисне спирачките. Понякога е направо изненадващо колко бързо настъпва инцидентът, след като си разсеял другия. Наистина те кара да бъдеш винаги нащрек” – каза тест пилотът и инженер, Майк Лопез.

Въпреки че на пръв поглед 10 000 долара на един екземпляр изглеждат малко много за надуваем автомобил, но в интерес на истината именно тези надуваеми коли пестят много пари при по-дългосрочно ползване, тъй като при сблъсъци няма нужда от някакви поправки или промени. И в същото време тези надуваеми коли далеч не са и изцяло положителни – Лая и Лопез твърдят, че са прекарали и доста време в преследване на блуждаещи балони около тестовите писти.

Иначе седанът Lincoln MKS се предлага на пазара от около година. Новият Ford Taurus пък точно направи дебюта си по време на изминалото миналия месец автомобилно изложение в Детройт.