ReSource Automobile

Въпреки че американците тепърва започват да откриват практичността на малките и икономични коли, то в Европа този сегмент е на почит от много години. Всъщност компактните хечбеци са едни от най-продаваните автомобили на Стария континент – нещо като средноголемите седани в САЩ. И за да продължава да се представя на ниво в Европа, Suzuki реши да обнови за 2009 година най-малката си кола – Alto. Градският мъник направи световния си дебют по време на автомобилното изложение в Париж.

Suzuki не са чужди на европейския пазар, като представят първата си кола тук още в далечната 1968 година. За изминалите 40 години японците са научили много за европейския купувач и за нуждите му от по-компактни коли. Резултат на това е новият Alto.

Носейки титлата „най-малък автомобил на Suzuki”, Alto очевидно притежава доста малка стъпка. Дължината на колата е само 3 555 мм, височината е 1 470 мм, а широчината – 1 600 мм. Така по размери реално Alto е идентичен с Fiat 500. Но Alto не е просто пример за малка кола, а и за ефективна и екологична кола. Макар и да не е най-елегантния модел на пазара, Alto за сметка на това може да се похвали с много добра аеродинамика – коефициент на въздушно съпротивление от 0.3 Cd. Комбинирано с мощността от 65 к.с. на 1-литровия трицилиндров двигател, разходът на гориво накрая става 4.8 л/100 км. Емисиите на СО2 също са похвално ниски – 103 г/км.

Въпреки че Alto поддържа имидж на екологичен автомобил, той всъщност може да бъде много добре екипиран. Стандартната трансмисия е петстепенна ръчна, но клиентът може да си поръча и четиристепенен автоматик. Предлагат се всъщност доста приятни неща, като стандартна е възможността за свързване на USB MP3 плеър.

Произвежданият в Япония Alto трябва да се появи по европейските улици към пролетта на 2009 година, като все още предстои да бъдат обявени официалните цени.

Заслужава си да се отбележи, че Alto ще се продава в Индия – както и други развиващи се региони. Но моделът, предназначен за тези региони, ще се произвежда в Индия и ще бъде с малко по-ниско качество.