ReSource Automobile

Peugeot е компанията с най-дълъг опит в конструирането на купе-кабриолети. Преди 74 години, Peugeot първи произвеждат каросерията, която днес предизвиква истински фурор - автомобилът със сгъваем покрив.

Купе, което се превръща в кабриолет с едно натискане на бутон в таблото. Магическата трансформация се извършва чрез оригинална система от лостове, задвижвана от електромотор, която прибира твърдия покрив в багажника. Тази невероятна идея принадлежи на един запален любител на специалните каросерии и на спортните автомобили.

Изобретателят е Жорж Полен, зъболекар по професия, но автомобилен дизайнер по душа и призвание. Прибиращият се в багажника покрив е патентован през 1931 г. Авторът дава на изобретението си поетичното и богато на съдържание име Eclipse, което означава затъмнение. Но трябва да намери някой, който да го произведе. Първият му сподвижник, каросеристът Марсел Пурту, е основател на известните едноименни заводи в околностите на Париж. Вторият е инициативният концесионер на Peugeot, Емил Далма, който лансира модела, за да даде живот на оригиналната и многообещаваща концепция.

Първият Peugeot Eclipse се произвежда на базата на Peugeot 301 CR 8 CV от 1934 г. С този толкова привлекателен продукт тримата успяват много лесно да убедят управата на Peugeot в успеха на идеята си. А пък и Peugeot като производител търси имиджов автомобил, който да представя качествата на гамата му. Така се открива един завършен продукт със забележителни характеристики, които бързо предизвикват отклик сред специализираната преса и привличат вниманието на посетителите на автомобилното изложение в Париж.

И тъй като гениалните идеи не умират, няколко десетилетия по-късно, през март 1998 г., по повод салона в Женева Рeugeot възражда принципа на твърдия сгъваем покрив, представяйки концепцията „20♥“. От този момент досега, гамата на марката неизменно включва такива модели. Първи бе 206 СС, който се появява на пазара през декември 2000 г., а 307 СС през октомври 2003 г. През пролетта на 2007 г. е лансиран 207 СС, горд наследник на 206 СС.