ReSource Automobile

Бъдещето на автомобилите на GM със задно задвижване изглеждаше розово, докато американското правителство  реши да приеме новите CAFE(Corporate Average Fuel Economy) стандарти за вредните емисии, заради което средната икономия на горивото трябва да стане 7.1 л/100км до 2020 година. Напоследък като че ли за да подразни още повече, бяха представени серия мускулести седани, купета и дори спортни комбита с двигатели V8, но сега част от тези модели отпаднаха от плановете на компанията.

Все пак някои от подготвените автомобили ще бъдат представени, като сред тях са Pontiac G8, Chevrolet Camaro и вероятно G8 Ute, но пък други като RWD Impala и следващото поколение на Holden Monaro/Pontiac GTO няма да се появят в близко време на бял свят. По време на автомобилното изложение в Детройт вицепредседателят на General Motors Боб Лъц каза по този повод: „Мисля, че засега този проект не е на дневен ред”. Той поясни, че засега нямат планирани подобни автомобили, въпреки че би им се искало.

Лъц разкри и че плановете са изоставени, тъй като GM сериозно трябва да се заеме с намаляването на двигатели, за да може да отговори на новите стандарти за вредни емисии. „Ако говорим за икономия на гориво, това не е секторът, в който искаме да се разиваме” – обясни Лъц. „Но трябва да намерим начин да стимулираме търсенето на автомобили, които ще ни доближат да бариерата от 7.1 л/100 км.”

Сега бъдещето се основава на т.нар. платформа “Alpha” и на SUV сектора (но отново с платформи на обикновени автомобили, което реално означава кросоувъри), вместо да се фокусира на своите традиционни големи SUV модели и пикапи. Все пак Лъц побърза да поясни, че платформата “Alpha” все още не е получила зелена светлина и че в момента от ръководството на компанията чакат, за да видят как ще се развие цялата работа около новите стандарти от CAFE. Ако те бъдат потвърдени, то GM за пореден път ще разчита на своето австралийско подразделение Holden, за да развива гамата от “Alpha”.