ReSource Automobile

Volkswagen са една от компаниите, които имат най-голяма заслуга за демократизирането на активната безопасност при автомобилите. Моделите им Golf и Passat са сред първите, серийно оборудвани с ABS. Въведената от Volkswagen система тогава е с друго име – през 1981 г. компанията представя прототипа Auto 2000, в който са представени редица нововъведения за безопасност. Една от тях е системата за автоматично предотвратяване блокирането на колелата, наречена ABV. 5 години по-късно с нея е оборудван и Passat, а тя вече се нарича ABS. Оттогава са произведени над 25 млн. Volkswagen-а с ABS. Това става възможно благодарение а доброто сътрудничество с двата доставчика на системата - Bosch and Conti Teves.

Системата днес е стандартно оборудване за всеки Volkswagen. При внезапно спиране или при такова на хлъзгава повърхност, ABS предотвратява блокирането на колелата, благодарение на което колата запазва маневреността си и може да избегне препятствията. Контролното устройство на системата позволява на всяко колело да бъде приложено максимално спирачно усилие няколко пъти в секунда, докато се достигне точката на блокиране. Тогава соленоиден клапан намалява налягането в спирачната система, докато сензорите не отчетат, че колелото се движи свободно. Почти всички модели на са екипирани и със система за електронно разпределение на спирачното усилие, или EBD, която действа заедно с ABS и осигурява максимално спирачно усилие на всяко колело при внезапно спиране.

Специална антиблокираща спирачна система за всъдеходи ще бъде включена и в базовия пакет на високопроходимия модел на компанията – Touareg, от догодина. Системата, разработена от Volkswagen, е първа по рода си и намалява спирачния път с 20% върху хлъзгави повърхности като пясък, трева и чакъл. Действието й е следното: причинява съвсем кратко блокиране на колелата, което води до натрупване на материал от хлъзгавата повърхност пред гумата, като така автомобилът спира. Същевременно маневреността се запазва, тъй като колелата постоянно се въртят.

Интересен факт е , че антиблокиращата спирачна система е разработена първоначално за самолет. Тя е Dunlop Maxaret, напълно механична, и се използва и до днес при някои самолети. Правени са опити за внедряването й в някои спортни автомобили, но за тях се оказва недостатъчно надеждна. Първата електронна система ABS е разработена от американската компания Kelsey Hayes в края на 60-те г. и е представена с 1970 Lincoln Town Car. Немската фирма Bosch разработва антиблокиращи спирачни системи от 30-те г., но тяхна електронна ABS започва да се монтира серийно през 1978 г. на няколко модела автомобили, отначало при камиони и Mercedes-Benz S-Class. BMW също започват да използват технологията тогава и я правят стандартна за всичките си модели през 1986 г. Първата кола със стандартно включен ABS, предлагаща се по цял свят,  e Ford Granada Mk3 от 1985 г. По-късно системата започва да се използва и при мотоциклети.