ReSource Automobile

Почитателите на спортни и динамични на вид седани като BMW 3-Series и Mercedes-Benz C-Class вече могат да си изберат нов модел от същия клас. Това е толкова очакваният Cadillac ATS, който направи своя дебют по време на провеждащото се в момента автомобилно изложение в Детройт.

Създаден да отразява Art & Science философията на Cadillac, докато същевременно представя едно свежо и уникално лице, ATS не копира собствените модели на марката или на някой друг. Вместо това компактният седан се опитва да пробива самостоятелно, като за целта разполага с доста смели линии, мощни пропорции и елегантни детайли.

По този повод според Дон Бътлър, вицепрезидент по маркетинга в Cadillac, новият ATS освен това е създаден с препратката към спортното: „Измислен с бърза, стилна и интересна динамика, ATS разширява портфолиото на Cadillac в рамките на един важен глобален сегмент. За една нова група от заможни потребители това е автомобил, който ще пасне на техния начин на живот и ще предизвика „размирици” в статуквото на този сегмент.”

И какво да кажем друго? Ами колата си изглежда доста остро – буквално и преносно. Абе изглежда си доста добре. Tежейки по-малко от 1 500 кг, моделът на практика е наравно, ако не и да е по-лек от своите немски и японски конкуренти. Добрата новина за ATS (и за бъдещите му собственици) е, че разпределението на масата е почти 50/50. Съответно седанът има предно Макферсън окачване, както и многораменно задно. Освен това предлага регулируеми от водача магнитни амортисьори.

Опциите при двигателите обаче са една от основните новини при ATS, като предлагат повече възможности, а в някои случаи дори и повече мощност от конкуренцията. В случая си говорим за 2-литров четирицилиндров турбо двигател с мощност от 270 к.с., 2.5-литров атмосферен четирицилиндров двигател, както и 3.6-литров V6 с мощност от 318 к.с. В последствие се очаква да се появят и доста ефективни турбо дизели.

И това далеч не е всичко. Американците предлагат като опция дори задвижване на четирите колела, както и избор от шестстепенни ръчна и автоматична трансмисии. За тези, които не се натискат за 4х4, ще трябва да се „задоволят” със задно предаване.

Eлектрониката и различните екстри също са важен елемент в сегмента на луксозните седани. Що се отнася до ATS, то при него Cadillac предлагат своята нова CUE информационно-развлекателна система, която използва 8-инчов LCD multi-touch капацитативен дисплей, поддържащ връзка с вграден компютър, който може да се свързва с Bluetooth, да чете SD карти, USB, MP3 плеъри, че и да отговаря на гласови команди. Нещата не спират дотук – освен това има опция за влизане без ключ, за запалване на двигателя с бутон, 5.7-инчов LCD дисплей за уредите, още един цветен дисплей на предното стъкло, както и редица други екстри.

От Cadillac се гордеят също със системите си за безопасност и различните технологии за сигурност. Като цяло . . . колата си изглежда чудна.