ReSource Automobile

Opel продължава да развива флагмана на своята гама – изключително успешния модел Insignia. От януари 2012 година, Opel поставя на върха на дизеловата линия новия изключително динамичен и едновременно с това високоефективен BiTurbo двигател. Моторът 2.0 CDTI не само разполага с мощност 143 кВт/195 к.с. и 400 Нм въртящ момент, но и разходът му на гориво може да бъде 4.9 литра на 100 километра (с емисии на въглероден двуокис съответно 129 г/км). По този начин Insignia BiTurbo е един от най-ефективните и икономични модели в средния клас.

Основен технологичен елемент в четирицилиндровия common rail двигател е системата за каскадно пълнене с два турбокомпресора. Подобни решения засега са ограничени на брой и са внедрени само от няколко позиционирани в по-високи ценови сегменти марки. Opel обаче прави технологията достъпна за много по-широк кръг клиенти, които освен това могат да я съчетаят с предно или с двойно предаване (AWD). Insignia 2.0 BiTurbo CDTI се предлага във всички предлагани версии на каросерията с цени стартиращи от 57.000 лева (с включен ДДС, за ниво на оборудване Cosmo).

През новата година, ще бъдат представени още иновативни технологични предложения в гамата на Opel Insignia. Всеки AWD вариант вече ще може да се поръча с ходова част SuperSport, включващо основни елементи на предното окачване от Insignia OPC (Opel Performance Center), в които са специфичните разновидности на конструктивната схема Макферсън, позволяващи по динамично шофиране (High performance struts или HiPerStrut). Това технологично решение позволява значително по-динамично навлизане в завой и запазване на сцеплението. В допълнение, новите основани на радар системи за асистенция на водача допълнително подобряват нивото на активна безопасност на Insignia.