ReSource Automobile

Лансираният през 2007 модел 308 продължава успешната кариера на 307. Няколко седмици след рестилажа му, на 5 септември, от завода в Сошо излезе милионният представител на семейството : 308 хечбек 1.6 л e-HDi с рекордните 98 г/км емисии на СО2.

Наследник на модела, с който марката се наложи като референция в категорията на компактните семейни автомобили, а именно, изключително конкурентния М1. Peugeot 308 излезе на пазара през есента на 2007 като хечбек, а през пролетта на 2008 като SW и Купе-Кабриолет. През пролетта на 2010 се появи и емблематичната версия GТi.

Всеки от силуетите е „обречен“ на изключителен успех : през първата половина на 2011,  хечбек представлява 69% от продажбите на модела, SW – 22%, а 308 СС (9%) остава на второ място, след 207 СС, на европейският пазар на Купе-Кабриолети.

Моделът предлага силуети, които отговарят точно на очакванията на европейските пазари (80% от продажбите), а двигателната гама дава съвсем логично приоритет на дизела (66%).

Макар че основните му потребители са в Европа, 308 се радва на голям интерес в близо 100 страни в света. Достатъчни са два примера : Русия и Турция са съответно 6-ия и 10-ия му по големина пазар.

През април 2011 започва вторият етап от кариерата на 308. Обновени, за да отговарят на новите естетически кодове на Марката, трите силуета стават още по-елегантни и технологични, запазвайки динамиката си, особено подчертана във версията GТi.

Освен че продължава славата на модела по отношение на динамичните характеристики, новият 308 се превръща в еталон за екологична ефективност : за това допринасят намаленото с 25 кг тегло, гумите със свръхниско съпротивление при търкаляне, аеродинамиката, оптимизираните двигатели, 4 от които бензинови, с мощност от 98 до 200 к.с., и 4 дизелови HDi, от 92 до 163 к.с.

Двигателят 1.6 HDi FAP 112 к.с. Евро 5, който разполага с новата технология Stop&Start e-НDi със стартер-алтернатор, позволява намаляване на емисиите на СО2 до 98 г/км – рекорд в сегмента.
По-нисък разход в града, комфорт и прозрачно за водача функциониране : аргументите на версията  e-НDi явно са убедителни, след като една трета от поръчките на 308 са за нея.

Един милион произведени единици, нови предимства, гама с 44 версии...  Peugeot 308 има реални шансове да изпълни плана си от 220 000 продажби за 2011.