ReSource Automobile

Марката Pagani се появи на небосклона на суперавтомобилите в края на 90-те години, като изключително бързо изпревари много от утвърдените играчи със своя динамичен и експресивен дизайн, феноменална динамика и специфичен стил.

Едно от първите – което се оказа и единица от дълга серия – специални издания бе Zonda F Clubsport Roadster ‘Final Edition’, който бе планиран първоначално в 25 бройки, но в последствие бяха направени само 24. Сега се продава именно тази 24-та бройка, но цената е повече от впечатляваща – 2.3 милиона долара. Трябва да се отбележи обаче, че това е един от последните наистина хиперспортни коли на марката.

За разлика от настоящия Huayra, който бе съобразен с настоящите екологични притеснения и по този повод получи по-малък битурбо двигател, Zonda F Clubsport Roadster Final Edition може да се похвали със 7.3-литров V12 двигател от AMG – това, с което Zonda получи своята популярност.

Оборудван с конвенционална шестстепенна ръчна трансмисия и агресивна каросерия, която не е адаптирана към идеята за безопасност на пешеходците (тъй като в средата на Zonda няма много такива), суперавтомобилът на практика е един от последните фамозни атлети на марката.

Ако сте заинтригувани, то този конкретен автомобил идва с карбонова каросерия, ръчно сгъваем покрив, карбонови аеро елементи от още по-редкия Zonda Cinque Roadster, както и изминати по-малко от 1 000 км.

Това си е истинско произведение на изкуството, но помнете – функцията му не е да стои в гаража. Колата е направена за каране . . .