ReSource Automobile

От Toyota продължават да пътешестват по различни труднодостъпни места, доказвайки качествата на своя Hilux.

През април например Екип от учени отиде със специално оборудван и подготвен Toyota Hilux до станалия популярен вулкан Ейяфятлайокудл. Особено интересното е, че въпросните специалисти са били край вулкана часове преди той да изригне. И ако можем да се концентрираме единствено върху самия пикап, то като изключим предпазните детайли, лебедката и допълнителните светлини, най-забележителният нов детайл при Hilux са огромните 38-цолови гуми с ниско налягане.

А каква е ситуацията този път? Японците от Toyota са изпратили четири пикапа Hilux към Южния полюс като част от експедиция, проведена от Индинския национален център за антарктически и океански изследвания.

Модифицирани от Arctic Trucks (исландски специалисти в областта на 4х4 моделите), пикапите са успели в рамките на един месец да изминат 4 600 км с най-високата средна скорост и най-ниска консумация на гориво сред своите конкуренти. 

Оперирайки при температури от -40 до -56 градуса по Целзий, четирите японски представителя на Hilux са имали среден разход на гориво от 50 л/100 км. Това може и да не изглежда толкова „прекрасно”, но 3-литровите дизелови агрегати е трябвало да работят с не особено енергоефективното гориво Jet 1A, както и да захранва допълнителни отоплителни системи.

В крайна сметка разходът на гориво е 5 до 8 пъти по-нисък спрямо средната консумация, която автомобилите постигат при подобни преходи. В допълнение цялата експедиция е успяла да се възползва на максимум от товарните способности на автомобила – 1.5 тона директно товароносимост, както и допълнителни 3 тона за теглене.

Подобренията по пикапите включват внедряването на кран (който да вдига тежкото оборудване и резервоарите с гориво), пренастройването на дизеловите двигатели, за да вървят с новото гориво, добавянето на различни лубриканти, стабилни модификации по окачването, променени предавки, както и гореспоменатата система за отопление. На последно място, но не и по важност – трябва да се споменат и огромните гуми, близки по същността си до тези от пътуването до Исландия.